Rolls-Royce se prisjeća EX prototipova koji su utrli put Spectreu i poslovanju Bespoke
Rolls-Royce ove godine ponovno stavlja u središte pozornosti tri eksperimentalna modela iz ere Goodwooda, 101EX, 102EX i 103EX. Tvornica obilježava njihove 20., 15. i 10. obljetnicu kako bi jasno poručila da ti automobili nisu bili tek atraktivne studije za salonske nastupe, nego razvojne platforme koje su pomogle oblikovati današnju električnu, coachbuild i Bespoke strategiju marke.
Tri konceptna automobila, jedna jasna poruka.
Rolls-Royce obljetnicu modela EX koristi promišljeno kako bi istaknuo korijene svoje današnje poslovne logike. Modeli 101EX, 102EX i 103EX nisu završili kao statični izlošci na salonskim štandovima. Donijeli su marki ideje koje su se poslije pretvorile u stvarne modele i, jednako važno, u vrlo profitabilan smjer poslovanja.
Drugim riječima, Rolls-Royce podsjeća da njegov sadašnji uspjeh nije nastao preko noći. Inženjeri i dizajneri godinama su testirali ideje i postupno oblikovali luksuz kao spoj proizvoda, usluge i statusa.
101EX donio je novu dozu teatralnosti u luksuz.
Predstavljen 2006., 101EX temeljio se na modelu Phantom VII, ali Rolls-Royce ga je pretvorio u coupe, skratio karoseriju i dao mu niži, odlučniji stav. Još važnija bila je unutrašnjost, u kojoj je debitirao Starlight Headliner.
Taj osvijetljeni strop, osmišljen da podsjeća na nebo puno zvijezda, brzo je postao jedan od najprepoznatljivijih potpisa marke. 101EX pokazao je kako jedan detalj može prerasti u cijeli Rolls-Royceov ritual. Automobil je kasnije u bitnome stigao u serijsku proizvodnju kao Phantom Coupé, čime je dodatno učvršćena ideja da Rolls-Royce prodaje nešto više od samog automobila.
102EX pripremio je teren za električni Rolls-Royce.
Prikazan 2011., 102EX, poznat i kao Phantom Experimental Electric, bio je prvi potpuno električni testni automobil marke. Rolls-Royce ga nije izradio kao izravnu najavu serijskog modela, nego kao tehnološku platformu za odgovore na pitanja koja su doista važna u luksuznom segmentu.
Kako sačuvati tišinu, dostojanstvo i sve slojeve udobnosti kada nestane V12? Upravo je to bilo pitanje koje je 102EX trebao istražiti. U tom trenutku nije donio trenutačan proboj, ali stečeno iskustvo postavilo je dio temelja za Spectre.
103EX vizualizirao je budućnost luksuza.
Predstavljen 2016., 103EX već je imao izraženiju ulogu vizionarskog automobila. Predložio je potpuno električni pogon, ideju autonomne vožnje i kabinu koja je manje nalikovala klasičnoj automobilskoj unutrašnjosti, a više privatnom salonu.
Središnja ideja bilo je samo iskustvo. Rolls-Royce je budući luksuz zamislio kao svijet u kojem vlasnik ne vozi, nego boravi u pažljivo oblikovanom prostoru. Digitalni asistent Eleanor i osvijetljena staklena figura Spirit of Ecstasy dodatno su pojačali tu poruku. Potpuna autonomija još nije stigla u Rolls-Royce, ali 103EX marki je dao jezik kojim se i dalje služi kada opisuje moderni luksuz.
Nasljeđe modela EX seže do današnjice.
Sva tri modela imala su različite zadaće, ali njihov je utjecaj danas lako pratiti. 101EX utrt je put modelu Phantom Coupé i ojačao kulturu Bespokea. 102EX pomogao je pripremiti dolazak električnog Spectrea. 103EX dao je oblik estetici i logici usluge budućeg luksuza.
Zato ova Rolls-Royceova obljetnica ne djeluje kao nostalgičan pogled na nasumične stranputice. Prije izgleda kao pažljivo tempiran podsjetnik da se današnja pozicija marke na vrhu svijeta luksuza oslanja na eksperimente provedene davno prije.
