Volkswagen razmatra povratak Touarega kao električnog perjanika između premiuma i masovnog tržišta

Mali posao, ali važan

Volkswagenov šef prodaje Martin Sander rekao je za Autocar vrlo izravno da Touareg “nije velik posao”, ali da i dalje ima mjesto u ponudi te da tvrtka zato proučava opcije za sljedeću generaciju. Po Sanderovu mišljenju, Volkswagen vidi nišu kupaca koji žele prostran, kvalitetan i uglađen automobil, ali se ne žele vezati uz tradicionalni premium brend. Upravo je to godinama bila stvarna snaga Touarega.

Kad Volkswagen 2026. prekine proizvodnju aktualnog Touarega s motorima s unutarnjim izgaranjem, marka će ostati bez modela koji je nosio i ulogu tehnološke perjanice i privlačnost diskretnijeg statusnog automobila. Još u listopadu 2025. Volkswagen je potvrdio da će se aktualni Touareg oprostiti izdanjem Final Edition, koje će se moći naručiti do kraja ožujka 2026. Tvrtka je pritom podsjetila da je od 2002. kroz tri generacije prodano više od 1,2 milijuna Touarega.

Više od još jednog električnog SUV-a

Zato mogući električni Touareg ne djeluje kao još jedan električni model u razvoju. Prije izgleda kao pokušaj očuvanja važne niše u samoj Volkswagenovoj hijerarhiji. Sander je potvrdio da bi svaki budući model ostao veliki SUV, jer SUV-ovi čine oko 80 posto tog dijela tržišta, te da bi bio potpuno električan. Drugim riječima, Volkswagen ovdje ne razmatra polovična rješenja. Ako ime Touareg preživi, priprema se za jasno električnog nasljednika.

Na tehničkoj strani slika je i dalje otvorena, ali naznake su znakovite. Prema Autocaru, mogući ID Touareg ne bi stigao prije ID Golfa i mogao bi koristiti nadolazeću arhitekturu SSP, oslanjajući se, kao i današnji Touareg, na tehnologiju koju dijeli sa skupljim srodnicima iz Audija i Porschea. Jedan od mogućih scenarija jest da novi električni Touareg postane blizak rođak Porschea Cayenne Electric, iako bi Volkswagen drukčije podesio i pogonski sklop i tržišno pozicioniranje kako bi dojam bio suzdržaniji. Volkswagen taj dio zasad nije službeno potvrdio, ali poslovna logika nije teško uočljiva.

Važno je i ime

Pitanje naziva također je važno. Model bi mogao nositi ime ID Touareg, što bi se uklopilo u širi Volkswagenov zaokret prema poznatijim imenima za električne automobile. U jesen 2025. Volkswagen grupa službeno je objavila da će se serijska verzija modela ID.2all zvati ID. Polo te da će se prepoznatljivija imena postupno vraćati u električnu gamu. Po toj logici, prijenos imena Touareg u električnu eru bio bi potpuno dosljedan potez marke.

U suštini, Volkswagen pokušava riješiti pitanje s kojim se bori još od vremena Phaetona i Touarega. Kako prodati skuplji i sofisticiraniji automobil kupcu koji može platiti premium cijenu, ali to ne želi pokazivati? Sander je takvog kupca opisao kao imućnog, ali nenametljivog, kao osobu kojoj ne bi bilo primjereno doći na sastanak s klijentom ili na gradilište u nečemu previše upadljivom. To je iznenađujuće precizan opis prostora u kojem je Touareg nekoć uspijevao.

Ciljana proizvodna odluka, a ne nostalgična gesta

Za sada Volkswagen nije službeno najavio novi Touareg. Ono što je jasno jesu tri stvari. Aktualni Touareg, u benzinskoj, dizelskoj i plug-in hibridnoj izvedbi, završit će proizvodnju 2026. Njegov odlazak ostavit će stvarnu prazninu u ponudi. Marka razmatra da tu prazninu popuni velikim potpuno električnim SUV-om.

Ako projekt dobije zeleno svjetlo, neće nastati kao nostalgična posveta. Bit će to pažljivo ciljana proizvodna odluka, usmjerena na zadržavanje automobila u Volkswagenovoj ponudi koji spaja status perjanice, tehnološki prestiž i oblik luksuza dovoljno suzdržan da ne privlači previše pozornosti. Na današnjem tržištu to je možda manja niša nego prije, ali i dalje vrlo stvarna.