Daniel Craig segít a BYD-nak betörni Európa prémiumautós piacára
A BYD megerősítette, hogy Daniel Craig lesz a Denza globális terjeszkedésének arca. A vállalat hivatalos közlése szerint Craig szerepel majd a márka új kampányában, képe feltűnik az idei marketinganyagokban és televíziós reklámokban több kulcsmodellnél, a Denza első nagy európai modellbemutatóját pedig április 8-án tartják a párizsi Palais Garnier-ben, középpontban a Z9GT-vel.
A lényeges árnyalat az, hogyan akarja magát pozicionálni a márka. A Denza hivatalosan 2025-ben, Milánóban érkezett meg Európába, ahol magas technológiai szintű, prémium márkaként mutatkozott be, európai hatású formatervezéssel. A Reuters emlékeztet rá, hogy a Denza eredetileg a BYD és a Mercedes 50:50 arányú vegyesvállalataként indult, ma viszont teljes egészében a BYD irányítása alatt áll. Ez a háttér azt is megmagyarázza, miért illik Daniel Craig a szerepre. A Denza nem olcsóbb kínai alternatívaként akar megjelenni Európában. Inkább a BMW, a Mercedes és a többi bejáratott prémiumgyártó mellé pozicionálná magát.
A Denza európai offenzívájának első ékköve a Z9GT. A BYD szerint a hátsókerék-hajtású változat európai kivitelben akár 800 kilométeres hatótávot kínál majd, 122 kWh-s akkumulátorral. A hárommotoros verzió teljesítménye meghaladja a 960 lóerőt, a töltési teljesítmény pedig lehetővé teszi, hogy az akkumulátor töltöttsége 10-ről 70 százalékra öt perc alatt, 10-ről 97 százalékra pedig kilenc perc alatt nőjön. Az Autocar szerint a Denza a Z elektromos sportkupé sorozatgyártású változatát is előkészíti, amely várhatóan az idei Goodwood Festival of Speed rendezvényen mutatkozik be a nagyközönség előtt.
A Reuters arról is beszámolt, hogy a BYD akkor tolja előre a Denzát Európában, amikor a hazai piaca lassult, a Geely 2026 januárjában és februárjában megelőzte a vállalatot, a BYD pedig az exporttól várja a növekedés helyreállítását. Közben az európai piac alapján a terjeszkedés nem légüres térben zajlik. A Reuters szerint a BYD eladásai februárban több mint a duplájára nőttek az egy évvel korábbi azonos hónaphoz képest, piaci részesedése pedig már elérte a Tesla szintjét, 1,8 százalékon. A Denza szerepe ebben a stratégiában elég egyértelmű. A BYD nemcsak darabszámban akar nyerni Európában, hanem az árazási erő és a profitmarzsok terén is helyet kér magának.
Ebben kap szerepet Craig is. Itt kevésbé egyszerű celebkirakatról, inkább szándéknyilatkozatról van szó. A Denza úgy akar megérkezni Európába, hogy eleganciát sugározzon, ne kedvezményes árcédulát.
