Veszélyben az elektromos Porsche 718 és az Audi TT jövője
Az elektromos sportautó logikus következő lépésnek tűnt, de a valóság jóval keményebb és drágább lett. A Porsche vezetése most komolyan fontolgatja, hogy a 718 Boxster és Cayman elektromos változata egyáltalán eljut-e a gyártásig. A döntés árnyéka messze túlmutat Stuttgarton, hiszen ugyanezt a platformot szánták az Audi TT újjászületésének is.
A probléma éppen akkor került felszínre, amikor a sportautó-piac próbálja összeegyeztetni az elektromos átállást a nyereségességgel. Ez a két cél nem mindig jár kéz a kézben.
Új vezér, új számok
Michael Leiters, a Porsche új vezérigazgatója hivatalba lépése után alapos belső vizsgálatot indított. A kínai eladások csökkennek, a teljes modellpaletta nyereségessége nyomás alatt van. A német Handelsblatt szerint az elektromos 718 Boxster és Cayman is a vizsgálat középpontjába került.
A fejlesztési költségek meredeken emelkednek. Az elektromos sportautók technológiája olyan befektetést igényel, amely nem biztos, hogy megtérül, ha az eladott darabszám alacsony marad. Leiters állítólag megkérdőjelezte, hogy az érzelmekre építő projekteknek van-e még értelme a jelenlegi gazdasági helyzetben.
Audi TT: a Porsche döntésétől függ
A gond nem áll meg a Porschénál. A 718-as modellekhez fejlesztett elektromos platformot az Audi is zászlóshajóként akarta használni. Az Audi Concept C tanulmányautóval már körvonalazódott az ötlet, és iparági pletykák szerint a TT név feltámasztása is napirenden volt.
Ha a Porsche leállítja az elektromos 718 programot, az Audi nehéz helyzetbe kerül. Vagy elengedi a projektet, vagy megvásárolja a platformot a Porschétól, és egyedül folytatja a fejlesztést. Ez utóbbi kilenc számjegyű befektetést igényelne, így a költségmegtakarítás csak elméleti lehetőség maradna.
Kína hűl, vámok szorítanak
A Porsche helyzetét tovább rontotta, hogy a Taycan iránti kereslet Kínában visszaesett. Az elektromos zászlóshajó nehezen talált vevőket, ezért a Porsche 2026-ra szóló kínai eladási előrejelzését 100 000-ről 30–40 ezer autóra csökkentette. Az országban a kereskedői hálózatot is harmadával szűkítették.
További nyomást jelentettek az amerikai importvámok, amelyek tovább szűkítették az európai gyártók árrését. Az elektromos sportautó tehát már nemcsak a technológiával és a hagyományokkal, hanem a geopolitikával is versenyez.
Valóság kontra romantika
A 718 Boxster és Cayman elektromos változatának lehetséges törlése egy nagyobb igazságot jelez: még a presztízsmárkák sem hagyhatják figyelmen kívül a gazdasági realitásokat. A piac ugyan az elektromosítás felé mozdul, de a vevők nem hajlandók bármilyen árat megfizetni érte.
Ha a Porsche fékez, annak visszhangja az egész Volkswagen-csoportban érezhető lesz. Az érzelem még mindig elad, de csak akkor, ha a költségvetés is engedi.
