Hyperloop kavandab kiiret kaubavedu
HyperloopTT avaldas uuendusliku kapslisüsteemi HyperloopTT Express Freight üksikasjad, millega tahetakse revolutsiooniliselt muuta kaubavedu oma kiiruse ja tõhususega.
Animatsioonivideos näidatud uus disain tugineb neljale võtmetegurile: kauba kiireim laadimine, olemasoleva taristuga integreerumine, kaubakapslite sees oleva mahutavuse maksimeerimine ja piisav paindlikkus erinevate klientide nõudmistele. 2020. aasta HyperloopTT Great Lakes Hyperloop Feasibility Study teostatavusuuringus, mille viis läbi ettevõte Transportation Economics Management, jõuti järeldusele, et hyperloopi meetod oleks odavam kui õhu- ja veoautovalikud ning võimaldaks kaupade kiiremat kohaletoimetamist.
HyperloopTT Express Freight võimaldab kauba kiiret laadimist ja mahalaadimist topeltustega mõlemal küljel ning kiireima ja energiatõhusaima Collins Rollerball laadimis-/mahalaadimissüsteemiga. See integreerub olemasoleva taristuga, säilitades HyperloopTT reisijakapslitest pärit DockLock põhimõtte. Kauba mahtu kapslis maksimeeritakse lisades siseküljel rohkem ruumi ja kasutades samuti hyperloopi laadimisseadet.
Seni on HyperloopTT teinud suuri edusamme, sealhulgas ehitanud maailma esimese täissuuruses hyperloopi testrajatise, hankinud üle 40 patendi ning loonud esimesed kindlustusraamistiku ja ohutuse sertifitseerimise suunised kommertskasutusse ettenähtud hyperloopi süsteemide jaoks.
Elektriautod – tuleviku energiasüsteemi nurgakivi?
Fraunhoferi Instituudi hiljutine uuring kinnitab, et elektriautode kasutamine kodumajapidamiste ajutiste akupankadena võib oluliselt vähendada energiakulusid ja vähendada sõltuvust elektrijaamadest. Koos päikese- ja tuuleenergiajaamadega suudaks selline süsteem säästa Euroopale aastas kuni 22 miljardit eurot ning katta kuni 20% Euroopa Liidu energiavajadusest. Saksamaal on elektriautod kasutuses keskmiselt vaid tund aega päevas, ülejäänud...
Tallinn ostab uued trollibussid Škodalt
Hankega soetatakse kakskümmend kaks 18-meetrist ja kaheksateist 12-meetrist trolli, millele lisandub võimalus osta tulevikus lisaks veel 30 trolli. Uued sõidukid on võimelised läbima ilma kontaktliinideta vähemalt 25 kilomeetrit. Suvel AS-i Tallinna Linnatransport väljakuulutatud trollide hanke võitis pika ajalooga rahvusvaheline tootja Škoda Group. Lepingu kogumaksumus on pisut üle 30 miljoni euro....
Vaata, mis juhtub, kui tahad vägisi trügida aga teine lihtsalt ei lase
Tundub, et esimeses reas sõitja ei lasknud kiirendusrajalt tulijat vahele. Tagajärjeks mitu katkist autot. Inimesed õnneks haiglaravi ei vajanud....
Loksa teerist ehitatakse ümber
Transpordiamet kavandab Tallinna-Narva tee 52. kilomeetril asuva Narva suunalise tagasipöördekoha likvideerimist ning Narva–Tallinn suuna „Loksa tee“ bussipeatuse nihutamist ristmiku kolmnurksele kesksaarele. Ümberehitustööde järgselt on tagasipööre Narva suunal võimalik kõnesolevast ristmikust ligikaudu kolm kilomeetrit Tallinna pool, 49. kilomeetril asuval Kahala tagasipöördekohal. Koos bussipeatuse asukoha nihutamisega põhimaanteel ehitame välja ka peatused tugimaantee...
Driftimine Lasnamäel. Mis saakski valesti minna?
Liiklusjärelevalvekekskus annab teada, et eelmisel nädalal juhtus Tallinnas Smuuli teel liiklusõnnetus, kus juhi tahtliku tegevuse tagajärel lõpuks juhitavuse kaotanud nelikveoline sõiduk libises vastassuunavööndisse ja rammis vastu liikunud bussi ja veokit. Tulemus on videosalvestuselt näha. Õnneks keegi liiklusõnnetuses vigastada ei saanud. Kurb on asja juures fakt, et 36-aastase mehe juhitud sõidukis...