Hyundai arendab 90-kraadise nurga alla pööratavaid rattaid
jaak
26.10.2021
Hyundai Mobis arendab välja järgmise põlvkonna autorattatehnoloogia, mida peetakse tuleviku linnaliikluse põhitehnoloogiaks, mis võimaldab ratastele parkimisel kuni 90-kraadist pööramist.
Hyundai Mobise, e-corner moodulisse integreeritakse rooli-, piduri-, vedrustuse- ja juhtimissüsteemid. See uus tehnoloogia muudab autode paradigmat, kasutades mehaanilist telge rooliratta ühendamiseks.
E-nurga mooduli kontseptsiooni esitleti esmakordselt 2018. aasta CESil. Seekord on Hyundai Mobis aga kontseptsiooni ümber mõtestanud selle praktiliseks kasutamiseks autos ning arendanud välja elektroonika juhtimise jaoks ja viinud lõpule ka funktsionaalsed testid.
E-corner mooduli suurim eelis on see, et see ei nõua osade vahele mehaanilisi ühendusi, mis võimaldab seega paremat ruumikasutust sõidukis. See tagab palju suurema paindlikkuse uste suuna ja sõiduki suuruse kujundamisel. See on oluline selliste sõidukite valmistamisel, mis on mõeldud liikuvusteenuste osutamiseks.
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...