Hyundai plaanib odavat elektriautot IONIQ 2
Korea autotootja Hyundai kavatseb turule tuua uue taskukohase elektrisõiduki IONIQ 2, mis oleks osa ettevõtte strateegiast pääseda 2030. aastaks maailma kolme suurima elektriautode tootja hulka.
Hyundai Motor Group on seadnud eesmärgiks müüa praeguse kümnendi lõpuks 3,6 miljonit elektriautot. Selleks alustati edukalt esimese põlvkonna elektriautodega nagu IONIQ 5 ja IONIQ 6 ning firma esindajate sõnul on senised elektriautod üliolulised maailma elektrisõidukite turuliidri positsiooni saavutamiseks.
Viimase kahe aasta jooksul on Hyundai elektriautode eksport kahekordistunud, 2022. aastal ületades see 218 tuhande sõiduki piiri. Hyundai sihib aga veelgi suuremat edu, arendades uusi võtmemudeleid.
Hyundai töötab praegu oma esimese kolme istmereaga elektrilise maasturi kallal. Prototüüpi, tuntud kui Hyundai IONIQ 7, tabati eelmisel kuul testimisel. Selle ametlik esitlus on kavandatud 2024. aastaks.
Hyundai Europe’i turundusjuht Andreas-Christoph Hofmann teatas, et Hyundai arendab soodsamat elektriautot IONIQ 2. Hofmanni sõnul on see vastus Volkswageni ID 2all kontseptsioonile, mis maksab umbes 25 000 eurot ja selle sõiduulatus ühe laadimisega oleks ligikaudu 450 km.
Hyundai loodab IONIQ 2 mudelit pakkuda umbes sarnase hinnaga. Uue elektriauto sõiduulatus peaks olema vähemalt 350 km. Selle aluseks on Hyundai tänavu Investor Day’l esitletud uus IMA platvorm. Teada on, et IMA platvormi kasutatakse Hyundai, Kia ja Genesise 13 uue elektriauto loomiseks kuni 2030. aastani.
Mercedese täht särab eredalt: Euro NCAP-i viimased tulemused toovad turvalisust igale ostjale
Euro NCAP avalikustas 2025. aasta viimase testiringi tulemused, kus tähelepanu keskpunktis on uus Mercedes-Benz CLA. Sõltumatu ohutushindamine kinnitas CLA suurepärast sooritust maksimaalse viie tärniga, demonstreerides tootja pikaajalist pühendumust turvalisuse arendamisele. CLA: Tipptase kõigis kategooriates Uus neljaukseline kupee, mis on saadaval nii elektri- kui ka bensiinimootoriga, saavutas tugevad tulemused kõigis neljas...
Volvo EX60: rootslaste uus elektriunelm lubab lõpuks ometi muretuid kilomeetreid
Volvos otsustati, et elektriautode maailmas valitsev vaev kurnava laadimisaja ja piiratud sõiduulatuse pärast peab lõppema, ning veeretati avalikkuse ette oma värskeim trump EX60. Rootsi autotootja, kes on harva tuntud revolutsiooniliste kannapöörete, küll aga soliidse turvalisuse poolest, väidab nüüd enesekindlalt, et nende uus linnamaastur suudab ühe laadimisega läbida kuni 810 kilomeetrit....
Tolmuimejate tootja kiusatus: Dreame lubab maailmale 1,8-sekundilist kiirendust
Las Vegases toimunud tehnoloogiamess CES pakkus järjekordse näite sellest, kuidas kodumasinate tootjad üritavad autotööstuse ust jalaga lahti lüüa. Hiina ettevõte Dreame, mille senine tippsaavutus piirdus elutoa nurkadest tolmurullide püüdmisega, veeretas lavale neljaukselise elektriauto prototüübi Nebula Next 01. Kuigi masina lubatud dünaamika on paberil peadpööritav, jäi esitlusest kõlama pigem soov tähelepanu...
Praktilisuse imitatsioon: Aston Martin Vanquish sai juurde kaks hädavajalikku istekohta
Aston Martin teatas värskes mudeliuuenduses, et nende lipulaev Vanquish muutus 2027. mudeliaastaks senisest „kasutatavamaks“, pakkudes nüüd nii kupee- kui ka Volante-versioonis valikulist 2+2 istmekonfiguratsiooni. Kui seni oli tegemist range kahekohalise maanteeristlejaga, siis uue lahendusega proovis tootja lisada autole argipäevast väärtust, kuigi on selge, et need lisatoolid on mõeldud pigem disainielemendiks...
Hilinenud tiigrihüpe: Mitsubishi leidis USAs lõpuks tee 5G-maailma
Mitsubishi teatel ühendas ta jõud Ameerika sideteenuste hiiu AT&T-ga toomaks oma sõidukitesse kauaoodatud 5G-ühendus. Kuigi autotööstus on sarnaste lahendustega juba aastaid eksperimenteerinud, serveerib Jaapani autotootja seda sammu kui murrangulist innovatsiooni, mis muutvat nende lipulaeva Outlanderi suisa nutikaks elamuseks ratastel. Selle koostöö tulemusena hakkas Mitsubishi pakkuma kiiremat andmesidet ja sujuvamat meelelahutust,...