Hyundai testib kütuseelementidel veoautosid
Hyundai Hydrogen Mobility (HHM) XCIENTi kütuseelemendiga veoautode park on 11 kuu jooksul ühiselt läbinud 1 miljon testikilomeetrit. Alates eelmise aasta oktoobrist on Šveitsi teedel sõitmas 46 vesinikkütuseelemendiga veoautot 25 Šveitsi logistika-, turustus- ja supermarketite teeninduses tegutseva ettevõtte teenistuses.
Kliendid märgivad peamiste eelistena keskkonnasõbralikkust, lühikest tankimisaega ja pikka läbisõitu.
Šveitsi transpordi- ja logistikafirmadest on mitmed veendunud, et vesinikkütuseelemendiga tarbesõidukitel on erinevate alternatiivsete energiaallikate seas suurim potentsiaal. Neil on suured ootused vesinikule kui energiaallikale ja nad usuvad, et vesinik on keskkonnasõbralikule energiale ülemineku võti. Eelkõige on vesinikuenergia suurimaks eeliseks selle hea ladustatavus.
Hyundai avalikustas eelmisel kuul kütuseelemendiga raskeveokid. Uued veoautod on saadaval 4×2 või 6×2 jäiga kere konfiguratsiooniga. Selle aasta lõpuks tarnitakse Šveitsi veel 140 autot. 2025. aastaks kasvab autopark 1600 vesinikuelektrilise veokini.
2019. aastal alustas Hyundai Motor Company ühisettevõtet Šveitsi ettevõttega H2 Energy. HHM rendib XCIENTi kütuseelemendiga veoautosid kommertsveokite käitajatele tasulise kasutamise alusel, mis hõlmab ka vesiniku tarnimist. Kaubaveokite klientide eelis on see, et alginvesteeringuid ei ole.
HHM kavatseb järgmisel aastal siseneda ka teistesse Euroopa riikidesse. Kõige tõenäolisemad on Saksamaa ja Madalmaad, kuid ka peaaegu kõik teised Euroopa riigid tunnevad nende sõidukite vastu huvi.
Harley-Davidson CVO Road Glide RR – absurdne, geniaalne ja hullumeelselt võimas
Ütleme ausalt – Harley-Davidson CVO Road Glide RR pole tavaline mootorratas. Pigem on see nagu V-twin mootoriga dinosaurus, mis on sõna otseses mõttes põgenenud „King of the Baggers“ võidusõidusarja hullumeelsest maailmast. See koletis on varustatud absurdse, kuid geniaalse Screamin' Eagle 131 mootoriga, mis annab teile 155 hobujõudu ja 203 Nm...
Elektriline Volvo ES90 – luksuslik ja praktiline elektriauto uues võtmes
Uhiuus Volvo ES90 ühendab endas sedaani elegantse stiili, fastback’i mitmekülgsuse ning linnamaasturile omase avara salongi ja kõrgema kliirensi, luues sellega Volvo arvates täiesti uue autotüübi, mis paigutub justkui kõigi kolme segmendi vahele. Tänu oma ruumikusele sobib ES90 nii pere- kui ka ärikasutuseks. Sõiduk kasutab 800-voldist tehnoloogiat, mis võimaldab kiiremat laadimist...
Volkswagen ID. EVERY1 – taskukohane elektriauto kõigile
Volkswagen esitles uut elektriautot ID. EVERY1, mis peaks elektrilise liikuvuse tooma laiema tarbijaskonnani. Tegemist on Euroopas loodud ja Euroopale suunatud mudeliga, mille sihthinnaks on 20 000 eurot. Auto ühendab moodsa disaini, mitmekülgse interjööri ja digitaalsed funktsioonid, sobides nii erakasutajatele kui ka ettevõtetele. Volkswageni eesmärk on pakkuda laia valikut elektrisõidukeid, kombineerides...
Lotus uuendas Evira mudelivalikut
Lotus toob turule uue Emira Turbo SE ning jätkab samas Emira V6 mudeliga. Mõlemad asendavad senist First Edition’it. Emira Turbo SE on seni kiireim Emira, kiirendades 0–100 km/h 4,0 sekundiga ja saavutades tippkiiruseks 290 km/h. Selle 2,0-liitrine AMG turbomootor toodab 400 hj ja 480 Nm, töötades koos 8-käigulise DCT automaatkäigukastiga.Mudeli...
Mercedes-Benz näitas uut elektrilist GLC-d polaarjoone taga testimas
Mercedes-Benz testib uut elektrilist linnamaasturit GLC with EQ Technology, mis on EQC järglane ning pakub märkimisväärseid tehnilisi uuendusi. Uus mudel põhineb 800-voldisel arhitektuuril, saab kaasaegsed akud ning täiesti uue pidurisüsteemi. GLC elektriversioon säilitab sarnasuse sisepõlemismootoriga versiooniga, olles disainilt ühtsem ja tehniliselt arenenum kui eelkäija EQC. Auto varustatakse karbiidsilikooni põhiste inverteritega,...