Hyundai uuendab linnamaasturit Tucson
Hyundai Motor America avalikustas informatsiooni pea turule jõudvatest uutest toodetest, sealhulgas 2024. mudeliaasta linnamaasturist Tucson.
Hyundai Tucson saab muljetavaldava hulga muudatusi ja uue jõuallika tippvarianti N Line. Varasema 187-hobujõulise 2,5-liitrise neljasilindrilise agregaadi asemel võetakse kasutusele 1,6-liitrise ülelaadimisega bensiinimootoril põhinev hübriid, mis arendab kuni 180 hobujõudu võimsust ja 264 njuutonmeetrit pöördemomenti.
Lisaks mootoritele lisatakse Tucsonile hulk uusi värvilahendusi ja täiendavaid turvaelemente. Viimaste hulka kuuluvad uued tagumised külgturvapadjad, eelpingutajate ja koormuspiirajatega tagumised turvavööd ning haptilise tagasisidega rool.
10-värviline meeleoluvalgussüsteem asendatakse uue, 64-värvilise süsteemiga ning hübriid- ja pistikhübriidajamiga modifikatsioonidel on GPS-navigatsioon nüüd juba baasvarustuses. Kõrgemates varustusastmetes leiab ka kahetsoonilise automaatse kliimakontrolli.
Täiendavaid üksikasju lubatakse jagada hiljem. Võib eeldada, et enamik, kui mitte kõik, uutest lahendustest leiavad tee ka meil müüki jõudvatele Tucsonitele.
Kolmandik Chevrolet Corvette’i uuest põlvkonnast sai avalikuks
General Motors otsustas uue Corvette’iga minna kunstinäituse teed. Kolm kontseptsiooni. Kolm erinevat disainistuudiot. Ja esimese neist vorpisid valmis britid. Jah, britid tegid Corvette'i. Sama hästi võiks prantslane disainida revolvri – elegantne, kaardus toru ja tõenäoliselt koos veinipokaaliga. Aga siin me oleme: esimene visioon järgmisest, üheksanda põlvkonna Corvette’ist sai valmis. Inspireeritud...
Audi näitas uut A6 sedaani… peaaegu
Audi, see on nagu saksa täpsuse alumiiniumist armastuskiri inseneritarkusele. Nüüd ongi käes hetk, kus Audi valmistubki maailmale tutvustama järgmise põlvkonna A6 sedaani – ehk nelja uksega versiooni autost, mille universaal juba mõnda aega ringi sõidab. 15. aprill. Pane see kuupäev kalendrisse. Just siis näeme lõpuks kogu autot, mitte ainult tagatulesid,...
See ei ole lihtsalt Renault. See on Roland-Garros. Elektriline, muidugi
Tennis. Elekter. Prantsuse šikk. Renault on visanud kõik need koostisosad blenderisse ja tulemus? Renault 5 E-Tech Electric Roland-Garros – elektriauto, mis on sama elegantne nagu Pariisi kohvikus istuv must kass ja sama sportlik kui Rafael Nadal saviväljakul. See on auto, mis ei ürita olla lihtsalt praktiline. See on statement. 52...
Urus jääb Lamborghini ainsaks linnamaasturiks
Kui sa lootsid, et Urusele lisandub veel üks maastur, a la „Urus Sportback“ või „Baby Urus“, siis on sulle kurvad uudised, sest Lamborghini ütleb: „Ei.“ Ja mitte lihtsalt ei, vaid „Ei, sest me oleme Lamborghini, mitte Toyota.“ Ettevõtte müügidirektor Federico Foschini ütles otse välja: veel üks SUV lihtsalt ei mahu...
Mercedes-AMG CLE Limited Edition: rohkem süsinikku, vähem tagasihoidlikkust
Mercedes leidis taas, et tagasihoidlikkus on nõrkadele. Võta üks värskelt valminud CLE Coupé või Cabriolet, viska sinna kuhjaga süsinikkiudu, LED-e, logo, logo varjundi, veel ühe logo ja voila – sul on AMG Limited Edition, auto, mis karjub „ma olen erilistele mõeldud” enne, kui sa isegi võtme taskust võtad. Et ikka...