Ariel Atom 4RR, 525 bhp agus níos lú ná 700 kg, ag brú an Atom thar fóir
Tháinig an Ariel Atom 4RR díreach mar ba chóir d’Ariel ceart teacht, gan mórán painéal coirp agus gan suim ar bith i gcompord an tiománaí. Rinne an monaróir beagtoirte Briotanach comóradh 25 bliain an Atom a cheiliúradh leis an tsamhail seo, carr a d’fhéadfadh a bheith dleathach don bhóthar ar pháipéar ach atá dírithe go soiléir ar an gciorcad. Le 525 bhp, 550 Nm agus meáchan folamh faoi bhun 700 kg, is beag seans atá ann é a mheas mar ghnáth-eagrán speisialta eile.
Ní dhéanann an Ariel Atom 4RR aon iarracht é féin a chur i láthair mar charr ildánach.
Deir Ariel gurb é seo an Atom is foircní go dtí seo. Dar leis an gcuideachta, sroicheann an Atom 4RR 62 mph i 2.4 soicind agus 100 mph i 5.1 soicind, sin thart ar 100 agus 161 km/u. Ar pháipéar, cáilíonn sé don bhóthar. I ndáiríre, áfach, tá an teachtaireacht simplí go leor: fágadh an compord ar lár an uair seo. Ar ndóigh, le bheith cothrom, ní carr é an Atom riamh a raibh mórán úsáide aige do dhoirse ar aon nós.
Tá inneall ceithre shorcóir 2.0 lítear i gcroílár an Atom 4RR, bunaithe ar bhloc K20C Type R Honda, cé go bhfuil Ariel tar éis é a atógáil beagnach ón tús. Deir an chuideachta gur tógadh an t-inneall de láimh thar níos mó ná 100 uair oibre, go bhfuil teorannóir 8,200 rpm aige agus brú turbo 1.7 bar. Léiríonn loiní agus slata ceangail bhrionnaithe, ceann sorcóra athoibrithe, camshaftaí nua agus córas ola de shonraíocht iomaíochta an cur chuige go hionraic. Ní raibh aon chomhréiteach i gceist anseo riamh. Bhí sé faoin gcéad am eile timpeall na cúrsa.
Is féidir leis an tiománaí rogha a dhéanamh idir trí chalabrú. Soláthraíonn an chéad cheann 400 bhp agus 380 Nm, an dara ceann 500 bhp agus 450 Nm, agus scaoileann an tríú ceann an 525 bhp agus 550 Nm iomlán. Nuair a thosaíonn an socrú is ciúine ag 400 bhp, is beag ciall atá leis an bhfocal srianta.
Insíonn an giarbhosca, an fionraí agus na coscáin an scéal céanna. Téann an chumhacht chuig na rothaí trí ghiarbhosca seicheamhach sé luas Quaife, le hardathruithe agus ísliúcháin gan clutch chomh maith le blip uathoibríoch ar an scóig. Úsáideann an chassis maolaitheoirí Öhlins atá inchoigeartaithe go hiomlán, agus tagann an chumhacht coscánaithe ó dhioscaí aeráilte dhá phíosa 310 mm ó AP Racing. Is féidir leis an tiománaí an ABS mótairspóirt 11 chéim a choigeartú agus é ag gluaiseacht, nó é a mhúchadh ar fad. Taispeánann an scáileán TFT os comhair an tiománaí amanna lap, sonraí delta agus an cineál eolais a bhfuil tábhacht leis i ndáiríre ar lá rásaíochta, seachas a bheith ag moladh cé mhéad cappuccino a shíleann an cábán atá uait.
Deir Ariel go meáíonn an 4RR níos lú ná 700 kg agus go sáraíonn sé 780 bhp sa tona. Tá rothaí brionnaithe air agus úsáideann sé boinn leathshleamhain Yokohama A052 atá dleathach don bhóthar, i méideanna 195/50 R16 chun tosaigh agus 255/40 R17 ar chúl. Cuireann an pacáiste aeraidinimiciúil painéil taoibh snáithín charbóin, codanna coirp agus eilimintí bainistithe sreafa aeir leis, iad deartha chun níos mó fórsa anuas a ghiniúint, fuarú a choinneáil faoi smacht agus tarraingt neamhriachtanach a sheachaint.
Tá an praghas ag dul i dtreo na rásaíochta freisin. Tá Ariel ag lorg ó £208,000 (€243,300) móide cánacha don Atom 4RR. Tógtar gach carr de réir ordaithe, agus is féidir le ceannaitheoirí an tsonraíocht a phlé leis an monarcha síos go dtí na sonraí is lú, lena n-áirítear difreálach duillín teoranta, maolaitheoirí rialaithe go leictreonach, cage rolla mótairspóirt nó fiú seaic ar bord. Ní hamháin gur bréagán costasach é seo. Is bréagán costasach é do dhaoine a mheasann gnáthshárcharr a bheith beagán róbhog cheana féin.
Cuireann foclaíocht Ariel féin an t-ordlathas in iúl go soiléir. Clúdaíonn an gnáth-Atom bóthar agus ciorcad, tá an Atom 4R dírithe ar chothromaíocht idir an dá rud, agus claonann an Atom 4RR go cinntitheach i dtreo an chiorcaid. Leanann an loighic chéanna trí fhealsúnacht iomlán an Atom: níos lú rudaí, níos lú scagtha, níos mó meicnic dhíreach. Déanann roinnt monaróirí samhail chomórtha a cheiliúradh le níos mó leathair agus bailchríoch snasta. Chuir Ariel níos mó brú turbo leis, agus insíonn sin beagnach gach rud atá le fios faoi luachanna an tí seo.
