General Motors ag filleadh ar fheithiclí hibrideacha sna Stáit Aontaithe
Tá General Motors ag ullmhú chun a raon feithiclí hibrideacha sna Stáit Aontaithe a leathnú, agus an t-éileamh ar ghluaisteáin lánleictreacha ag maolú agus samhlacha a úsáideann peitreal agus leictreachas ag gnóthú sciar den mhargadh go tapa. Tá sé beartaithe ag GM, a dhírigh beagnach go hiomlán ar fheithiclí leictreacha ar feadh na mblianta, feithiclí hibrideacha inluchtaithe a thabhairt isteach i Meiriceá Thuaidh ó 2027 ar aghaidh.
D'fhág fás na bhfeithiclí hibrideacha GM ar an taobhlíne
B'ionann feithiclí hibrideacha agus thart ar 19 faoin gcéad de dhíolacháin mhiondíola sna Stáit Aontaithe i mí Lúnasa. Is ar éigean atá aon mhúnla ag General Motors sa deighleog seo, cé is moite den Corvette E-Ray a bhfuil córas tiomána leictreachaithe aige.
Idir an dá linn, bhain Toyota, Honda agus Ford tairbhe dhíreach as an éileamh ar fheithiclí hibrideacha. Thit sciar GM de mhargadh na Stát Aontaithe go 16.8 faoin gcéad sa chéad leath den bhliain, ó 17.6 faoin gcéad bliain roimhe sin.
D'éirigh an fhadhb níos measa tar éis do dhíolacháin feithiclí leictreacha tosú ag titim in 2026. Thit díolacháin gluaisteán lánleictreach sna Stáit Aontaithe de bhreis ar 30 faoin gcéad sa chéad naoi mí den bhliain, agus thit a sciar den mhargadh go dtí thart ar 6 faoin gcéad. Tháinig méadú de bhreis ar 20 faoin gcéad ar dhíolacháin feithiclí hibrideacha sa tréimhse chéanna.
Feithiclí hibrideacha inluchtaithe le teacht in 2027
Tá sé deimhnithe ag GM go dtabharfaidh sé feithiclí hibrideacha inluchtaithe isteach i Meiriceá Thuaidh in 2027. Níl na múnlaí sonracha fógartha ag an gcuideachta go fóill.
Tá an teicneolaíocht ag an ngrúpa cheana féin, mar go ndíolann Buick agus Cadillac roinnt múnlaí hibrideacha sa tSín. Dá bhrí sin, ní gá do GM tosú ón tús, ach beidh gá leis na leaganacha do na Stáit Aontaithe a fhorbairt agus a tháirgeadh de réir riachtanais an mhargaidh áitiúil.
Cúpla bliain ó shin, dúirt Mary Barra gur réiteach sealadach iad feithiclí hibrideacha ar an mbealach chuig raon feithiclí a bheadh go hiomlán leictreach. Anois tá an margadh ag cur iallach ar GM dearcadh níos praiticiúla a ghlacadh.
Feithiclí leictreacha fós sa phlean
Níl GM ag tréigean feithiclí leictreacha. Fanfaidh an Chevrolet Equinox EV, Blazer EV agus Silverado EV, mar aon le múnlaí leictreacha Cadillac, sa raon, agus leanfaidh an grúpa de bheith ag forbairt ardáin d'fheithiclí leictreacha.
Líonann feithiclí hibrideacha bearna, áfach, do chustaiméirí atá ag iarraidh níos lú breosla a úsáid ach nach bhfuil réidh le bheith ag brath go hiomlán ar luchtú. I margadh na Stát Aontaithe, tá tábhacht ar leith leis sin i gcás trucailí piocála agus SUVanna móra, áit a gcuireann an ceallra mór a bhíonn ag feithicil leictreach go mór lena meáchan agus lena praghas araon.
Tá leaganacha hibrideacha den F-150 agus den Maverick á dtairiscint go rathúil ag Ford cheana féin. Tá córais tiomána hibrideacha ina ngnáthrogha ag Toyota ar go leor múnlaí. Tá GM ag dul isteach sa chomórtas seo go déanach.
Caithfidh GM an t-am caillte a chúiteamh anois
Bhí straitéis GM go dtí seo bunaithe ar an tuiscint go n-aistreodh custaiméirí go díreach ó inneall dócháin inmheánaigh go feithicil leictreach. Tá cuid mhór de mhargadh na Stát Aontaithe, áfach, ag glacadh céim idirmheánach.
Le feithicil hibrideach, is féidir le tiománaithe níos lú breosla a úsáid gan a nósanna luchtaithe a athrú, agus tugann feithicil hibrideach inluchtaithe an rogha dóibh turais níos giorra a dhéanamh ar chumhacht leictreach. Fágann praghsanna arda breosla go bhfuil an meascán sin níos tarraingtí fós.
Níl sciar suntasach den mhargadh ag GM san Eoraip faoi láthair, ach tá tábhacht níos leithne ag baint lena athrú straitéise. Is ionann sin, go bunúsach, agus admháil ó cheann de na monaróirí gluaisteán is mó ar domhan nach bhfuil an t-aistriú chuig raon feithiclí atá go hiomlán leictreach ag dul ar aghaidh ar an luas céanna i ngach margadh.
