OMODA 9 SHS: Ceithre Mhótar Hibrideach a Gheallann an Domhan—ar Pháipéar

Tá an OMODA 9 SHS, príomhcharr nua ó mhonaróir na Síne OMODA & JAECOO, ag teacht ar mhargadh na hEorpa le hiarracht eile teorainneacha a bhrú—an uair seo sa réimse hibrideach. Dar leis an gcuideachta, tá an córas hibrideach is éifeachtaí dá bhfuil ann aige, le ceithre mhótar: trí cinn leictreacha agus ceann dócháin inmheánaigh.

Deirtear go mbaineann sé 395 kW, nó 537 capall, agus 650 Nm de chasmhóimint amach. Is iontach an luasghéarú ó 0 go 100 km/u i gceann 4.9 soicind ar pháipéar. Ach mar a tharlaíonn le haon chóras casta, éiríonn ceisteanna: cé chomh minic agus a oibríonn na mótair sin ar fad le chéile, agus an bhfaightear an éifeachtúlacht gheallta san fhíorshaol?

Tagann na figiúirí tomhaltais breosla—1.7 lítear in aghaidh 100 km ar an gciorcal cumaiscthe, agus 7 lítear nuair a bhíonn an ceallraí ídithe—ón gcóras tástála WLTP na Síne, ach ní léiríonn siad fíorchoinníollacha ar mhótarbhealaí Eorpacha. Luaitear raon leictreach de 145 km, agus an raon iomlán 1,100 km á chur san áireamh, ach ní mór don tiománaí cloí go docht le samhlacha na n-innealtóirí le sin a bhaint amach.

Tá OMODA ag cur béime ar an gcóras tarchurtha hibrideach 3DHT agus ar cheallraí M3P CATL, a forbraíodh go sonrach don úsáid hibrideach. Níl na hainmneacha seo anaithnid, ach d’fhéadfadh an líon téarmaí teicniúla mearbhall a chur ar dhaoine, go háirithe mar gheall ar easpa taithí agus muiníne sa bhranda i gcroí-Eoraip.

Tosaíonn an praghas ag €39,900. Ar an gcostas sin, gealltar só, luas, eacnamaíocht, agus taithí “préimhe” le chéile. Ach le branda nua nach bhfuil a theicneolaíocht ná caighdeán tógála cruthaithe fós, is fearr aghaidh a thabhairt ar na gealltanais sin le fiosracht ciallmhar.