Príomh-dhearthóir Jaguar ag cur an pheann luaidhe síos: an bhfuil an long ag dul faoi, nó an bhfuil an rottweiler ag siúl leis?
Tá Gerry McGovern ag bunú comhairleachta. Bealach béasach le rá gur roghnaigh an fear a d’athraigh Range Rover ó uirlis feirme go ráiteas só céim siar a ghlacadh díreach agus Jaguar ag ullmhú dá athchruthú uileleictreach.
Dheimhnigh Jaguar Land Rover go bhfágfaidh croí cruthaitheach na cuideachta ag deireadh mhí an Mhárta. Ní ba dhéanaí ná mí na Nollag, bhí urlabhraithe corparáideacha ag maíomh go láidir gur ráfla mailíseach a bhí sa chaint faoi imeacht McGovern. Is léir anois nár ráfla a bhí ann ar chor ar bith, ach an fhírinne ag fanacht le beagán mionchoigeartaithe, díreach cosúil leis an bhfionraí ar an Defender is déanaí.
An fear a dhíol stíl mhaireachtála leat, ní carr.
Ní dearthóir amháin a bhí i McGovern riamh. Chuir sé ina luí ar an domhan gur chiall cheart a bhí ann suim sé fhigiúr a íoc ar charr nach bhfágfadh an tarmac go deo. Nuair a chuaigh sé isteach sa chomhlacht in 2004, chuaigh sé ar aghaidh ansin chun an Range Rover Evoque a mhúnlú, carr a d’éirigh chomh rathúil sin leis gur theastaigh ceann ó cheannaitheoirí nach raibh ach an tuiscint ba doiléire acu ar a raibh faoin gcochall.
Faoina mhaoirseacht tháinig an Defender athbheirthe, an Velar, agus na Range Roveranna ollmhóra atá anois le feiceáil i gcabhsaí ó iarthar Londan go dtí na ceantair is saibhre i dTallinn. D’athraigh sé an dearadh go dtí an t-aon phointe díola a bhí iontaofa go seasta ag JLR. Nuair a theip ar an innealtóireacht, bhí cuma milliún dollar fós ar na carranna sa seomra taispeána.
Athbhreith Jaguar, ráiteas faisin leictreach.
Ba é an gníomh deireanach ag McGovern féiniúlacht nua Jaguar, in éineacht leis an gcoincheap Type 00. Ba é sin an meaisín bándearg, géar-líneach a cuireadh i láthair mar mheisias todhchaí an bhranda. Chonaic léirmheastóirí rud a bhí níos cosúla le tionscadal ealaíne costasach, bealach chun an réaltacht mhíchompordach a cheilt go bhfuil Jaguar fós ag streachailt lena lucht féachana leictreach a shainiú.
Rinne McGovern iarracht an smaoineamh ar haute couture leictreach a dhíol. Anois tá sé ag fágáil an stáitse díreach agus an nóiméad tagtha chun an bualadh bos a ghlacadh.
Uainiú a bheadh oiriúnach d’Oscar.
Tá an chéad GT leictreach nua ó Jaguar, a mbeidh praghas os cionn £100,000 air, thart ar €117,000, ag fanacht sna sciatháin. Geallann sé figiúirí raoin a chloiseann beagnach gealaí. Agus is ag an bpointe seo go díreach a chinneann McGovern gurb é an t-am é comhairleacht a sheoladh. Mothaíonn sé cosúil le stiúrthóir scannáin ag fágáil an tsuímh díreach agus an príomhaisteoir ar tí a gcéad líne a rá.
Ní dhéanann na huimhreacha mórán chun na himní a mhaolú. Léitear an tuarascáil ráithiúil is déanaí cosúil le script ó scannán uafáis. Thit an t-ioncam, shleamhnaigh na díolacháin, agus thit na corrlaigh go lúide 6.8 faoin gcéad. Díríonn JLR aird ar chibearionsaithe agus ar chorraíl sa mhargadh, ach tá an iomarca taithí ag McGovern gan an meon a aithint. Is fearr imeacht faoin áirse bhuacach agus an seaimpín fós ag sileadh ná fanacht go dtosóidh duine éigin ag scuabadh suas an ghloine.
An n-éireoidh leis an Jaguar nua éirí as an luaithreach gan a phríomhailtire? B’fhéidir. Faoi láthair, is cosúil gurbh é McGovern an t-aon duine a thug faoi deara go raibh na soilse imithe, agus gur roghnaigh sé imeacht sular shín aon duine chun cipín a lasadh.
