Príomhthaispeántas Nua Buick: Electra L7 Hibrideach le Raon os cionn 1,400 km

Nocht craobh na Síne de Buick sonraí iomlána faoi mhúnla a bhí faoi rún le fada mar thaispeántas glas na branda. Beidh an Electra L7 ar fáil i seomraí taispeána na Síne laistigh de chúpla seachtain, agus in ainneoin na ráflaí, ní mar leictreach glan a sheolfar é ach mar hibrideach uaillmhianach.

Bhain moill forbartha le cinneadh innealtóirí GM an córas hibrideach seo a chur chun cinn. Níl an leagan leictreach iomlán curtha ar leataobh, ach faoi láthair tá an aird ar an gcóras tiomána a chomhcheanglaíonn mótar leictreach 343 capall le hinneall peitril 1.5-lítear a tháirgeann 156 hp agus 230 Nm chasmhóiminte. Le chéile, baintear amach luasghéarú 0–100 km/u i 5.9 soicind—toradh suntasach do shalún den mhéid seo.

Faigheann an carr a chumhacht ó phacáiste ceallraí 40.2 kWh bunaithe ar ardán Ultium GM, a sholáthraíonn suas le 302 ciliméadar ar chumhacht leictreach amháin. I mód hibrideach, síneann an córas an raon iomlán go dtí os cionn 1,400 km.

Níl an Electra L7 beag ach an oiread. Tá sé 5,032 mm ar fad, 1,952 mm ar leithead agus 1,500 mm ar airde, le rothaí 3 mhéadar óna chéile—níos mó fiú ná Toyota Camry.

Taobh istigh, is taispeántas teicneolaíochta agus só é an chábán. Tá dhá scáileán 10.25 agus 15.6 orlach ann, ach is é an príomhtharraingt ná teilgean ceannlíne 50 orlach trasna an ghaothscátha. Tá suas le 27 gcainteoir ann don fhuaim, agus suíonn paisinéirí i suíocháin “domhantarraingthe nialasach” is féidir a choigeartú le cnaipí, scáileáin tadhaill nó orduithe gutha. Tá próiseálaí ardluais agus córas cúnaimh tiománaí le braiteoirí lidar agus bogearraí Momenta mar bhunús leis an gcarr.