Tá Hyundai ag cur Ioniq i bhfithis nua sa tSín, agus tugann Venus agus Earth le fios go bhfuil athrú níos mó ar na bacáin
Ní mian le Hyundai a thuilleadh go gciallódh Ioniq sa tSín ach ainm ar chúpla carr leictreach. Le nochtadh Venus agus Earth i mBéising, rinne an comhlacht rud amháin soiléir: tá sé ag iompú Ioniq ina bhranda neamhspleách EV do mhargadh na Síne, le samhlacha a bheidh ag fithisiú timpeall an chustaiméara amhail pláinéid timpeall na gréine. An uair seo, áfach, níorbh iad grafaicí stáitse agus margaíocht fhileata amháin a bhí ann. Thaispeáin sé dhá chomhartha sách nithiúil freisin faoin treo ina bhfuil sé ag iarraidh dul.
Tá Ioniq ina chruinne dá cuid féin sa tSín
Sheol Hyundai Ioniq go hoifigiúil sa tSín mar bhranda lánleictreach ann féin, agus cheangail sé é le heispéireas soghluaisteachta níos leithne seachas cúpla carr nua a chur faoi shuaitheantas aitheanta. Dúirt an comhlacht gur chaith sé blianta ag ullmhú na céime seo go sonrach do mhargadh na Síne, ag tarraingt ar theicneolaíochtaí agus ar chomhpháirtíochtaí áitiúla agus ag coinneáil greim ag an am céanna ar na gnáththagairtí atá ag Hyundai do shábháilteacht agus do cháilíocht. Níor tháinig an téama ainmniúcháin bunaithe ar phláinéid as seisiún fánach sa rannóg bhrandála. Is cuid é de loighic nua ina bhfuil an custaiméir i gcroílár an scéil agus na gluaisteáin ag fithisiú timpeall air. Is maith le déantóirí gluaisteán an chruinne a mhíniú ó am go chéile amhail is gur dhear siad féin í, ach i margadh EV na Síne teastaíonn scéal úr fiú ó bhranda mór.
Dhá choincheap, dhá ról an-éagsúil
Tá Venus dírithe ar mhothúchán agus ar stíl sailúin
Is é an Venus Concept léamh Hyundai ar shailún nua-aimseartha ar mian leis a bheith dána agus gan dul as dáta. De réir an chur síos oifigiúil, tá corp órga air, líne shínithe láidir amháin, struchtúr dín éadrom agus spoiléir thrédhearcach. Taobh istigh, tá an cábán dírithe ar an tiománaí, le soilsiú comhthimpeallach sraitheach, ábhair chodarsnacha agus fiú carachtar beag darb ainm Lumi. Fuaimeann sé ar fad mar a bheadh cead tugtha don fhoireann dearaidh a samhlaíocht a scaoileadh saor faoi dheireadh, ach ar a laghad tá aitheantas dá chuid féin ag an toradh.
Tá Earth níos praiticiúla
Téann an Earth Concept i dtreo eile. Déanann Hyundai cur síos air mar SUV teaghlaigh a mheascann imill ghéara, dromchlaí dealbhaithe agus cuma níos crua ar an iomlán. Taobh istigh, gealltar cábán ciúin fairsing, soilsiú spreagtha ag an dúlra agus tagairtí caolchúiseacha do Bhéising. Tá an chuid seo den scéal i bhfad níos bunúsaí, rud nach drochrud é. Teastaíonn níos mó ná píosa taispeántais ó gach branda leictreach. Teastaíonn rud uaidh freisin a d'fhéadfá a shamhlú go réadúil agus tú ag tiomáint chuig na siopaí.
Seans go bhfuil an teanga dearaidh ag athrú
Ní fhógraíonn ábhar oifigiúil Hyundai deireadh ré na bpicteilíní le mórán drámaíochta, ach tugann clúdach eile le fios go léiríonn na teasers síniú soilsithe níos simplí agus níos uilleannaí ná mar a bhí roimhe seo. Dá mbeadh sin fíor, thabharfadh sé le fios go bhfuil Hyundai ag tosú ag bogadh amach ón gcuma throm phicteilíneach a rinne samhlacha Ioniq chomh so-aitheanta. I bhfocail eile, níl an comhlacht ag caitheamh a sheanaithne amach an fhuinneog. Tá sé, áfach, á casadh i dtreo eile.
Seans nach sa tSín amháin a stopfaidh an t-athrú
Ní cosúil gur turgnamh scoite é nochtadh Bhéising. Ar ais i mí an Mhárta, dúirt Hyundai Europe go nochtfadh sé an Ioniq 3 ag Seachtain Deartha Milano, agus chuir sé síos air mar an chéad chéim eile i dtreo dearaidh atá ag forbairt ag an mbranda.
Cad a deir casadh Ioniq Hyundai faoin margadh
Sa tSín, ní thugann margadh na ngluaisteán leictreach luach saothair do bhrandaí a thagann isteach le lámhleabhar domhanda agus suaitheantas aitheanta amháin. Tá an iomaíocht ag brú ar mhonaróirí logánú níos ionsaithí a dhéanamh agus iad féin a idirdhealú níos soiléire. Sa chomhthéacs sin, is lú an chosúlacht go bhfuil straitéis nua Ioniq Hyundai don tSín ina hiontas fánach, agus is mó an chosúlacht gur riachtanas í. Sa mhargadh EV is mó ar domhan, ní théann seanmhuinín amháin rófhada a thuilleadh.
