Uaillmhian Xiaomi sa Tionscal Gluaisteán Buailte ag Réaltacht Chrua
Chuaigh Xiaomi isteach sa tionscal gluaisteán le muinín bhranda a bhfuil taithí aige ar rath láithreach. Mhúin fóin chliste dó go bhféadfadh scála agus luas margadh ar bith a shárú. Níor thug carranna só an maithiúnas céanna dó. Chuir praghas le nialais iolracha fuarú ar lucht leanúna níos tapúla ná aon nuashonrú bogearraí. Tar éis seoladh glórach an SU7 Ultra, nocht sonraí díolacháin luatha pictiúr i bhfad níos lú mealltach. D’imigh an scuaine ceannaitheoirí fíor níos sciobtha ná mar a shroich an carr a luas uasta éilithe.
Tháinig Xiaomi isteach sa domhan gluaisteán le fuinneamh, ag cur an Ultra chun cinn mar thaispeántas teicneolaíochta a bhí ceaptha chun dúshlán a thabhairt do na carranna feidhmíochta is mó cáil ar domhan. Bhí an tús dochreidte. Deich nóiméad tar éis don chóras orduithe dul beo, d’fhógair an comhlacht 6,900 áirithint. Dhá uair an chloig ina dhiaidh sin, shroich siad an figiúr draíochta 10,000. Níor mhair an draíocht. Tá difríocht mhór idir cliceáil spreagtha agus conradh ceannaigh sínithe.
Faoi dheireadh na bliana, bhí na mílte imithe agus ní raibh fágtha ach cúpla aonad, rud a bhí níos náireach ná bua. I mí an Mhárta, bhí Xiaomi fós ag caint ar éileamh taifead. Faoi mhí na Nollag, thit clárúcháin SU7 Ultra go díreach 45 go 49 carr sa mhí. I gcomparáid leis an mbuaic i rith an earraigh de bhreis is 3,000 aonad sa mhí, thit an t-éileamh beagnach seachtó uair. Fiú má shroich Xiaomi a sprioc bhliantúil de 10,000 carr ar pháipéar, bhí fírinne mhíchompordach i bhfolach sna staitisticí. Sa dara leath den bhliain, tháinig an Ultra ina tháirge imeallach, á bhrú go ciúin ag foireann díolacháin óga gan mórán ratha.
Fadhbanna cáilíochta ag cur isteach ar an ngealltanas
Ní insíonn na figiúirí díolacháin ach leath den scéal. Tá an ghéire i bhfad níos soiléire sna fadhbanna a thug innealtóirí Xiaomi "dúshláin bhogearraí" orthu, ach a d’ainmnigh custaiméirí mar dhroch-chaighdeán. I suirbhé mór ar cháilíocht feithiclí leictreacha sa tSín go luath in 2025, chríochnaigh an SU7 sa bhun, an tsamhail ba mhó locht as 29 gcarr a tástáladh. I saol na bhfón, imíonn fabhtanna le nuashonrú. I ndéantús carranna, níl an fhisic chomh solúbtha. Ghearáin úinéirí faoi gach rud ó mhaoláin chlaonta agus painéil choirp míchothroma go fabhtanna bogearraí aisteacha, lena n-áirítear carranna a bhog leo féin sa tsráidbhaile.
Ba mhó an dochar a rinne an scannal faoi na heilimintí maisiúla ar an Ultra. Fógraíodh duchtanna aeir carbóin mar fheidhmiúla agus tairbheach ó thaobh aerodinimic de, ach ní raibh iontu ach seó amhairc. Níor fhuaraigh siad coscáin ná mótair. Do cheannaitheoirí a chaith thart ar €70,000, bhí an líne seo trasnaithe. D’éiligh na céadta aischeannach, ag maíomh nach mbaineann seó le carr ag an leibhéal praghais seo.
Éilimh feidhmíochta faoi bhrú
Níor éalaigh fiú na dinimic tiomána, a cuireadh chun cinn go mór ag Xiaomi, ón gcáineadh. Léirigh tástálacha neamhspleácha go raibh na coscáin róthéite tar éis cúpla babhta faoi thiomáint ionsaitheach. Do charr a fógraíodh le taifead ar an Nürburgring, chuir sé seo ceisteanna míchompordacha. Ar dtús, d’fhreagair Xiaomi le teorainn bhogearraí a ghearr níos mó ná 600 capall-chumhachta chun rioscaí a sheachaint. Ní raibh ceannaitheoirí sásta. Ní íocann éinne as cumhacht cheithre dhigit le húsáid leath di.
Tá fadhb íomhá ann anois nach féidir le nuashonrú ar bith a ghlanadh. Tá an SU7 Ultra cliste agus tapa, ach tá caighdeán tógála nach bhfuil ar aon dul le huaisleacht teicneolaíochta an chomhlachta. Tá sé níos cosúla le bréagán costasach do dhaoine fásta ná le carr feidhmíochta dáiríre.
Agus iomaitheoirí ag faire go géar, rinne ceannairí Xiaomi iarracht socair a léiriú, ag tagairt do ghnáth-dinimic an mhargaidh. Ach is deacair neamhaird a dhéanamh ar fhuarú chomh géar sin tar éis an tsolais. Léiríonn sé go bhfuil teorainn le dílseacht fiú i measc lucht leanúna. Ní chinntíonn figiúirí cumhachta ar scáileán ná luasghéarú súilíneach rath fadtéarmach i margadh ina bhfuil oidhreacht agus stádas níos tábhachtaí ná luas próiseála.
Tá an ceacht soiléir do na nuathagtha. Gluaiseann an tionscal gluaisteán go mall, cuimhníonn sé ar bhotúin, agus ní bhíonn trócaire aige. Is áit i bhfad níos géire é ná saol tapa na ngiuirléidí.
