Starshipi seitsmes katse algas edukalt, kui 33 Raptori mootoriga varustatud superrakett startis Boca Chica stardiplatvormilt. Varased telemeetriaandmed kinnitasid, et kõik mootorid töötavad tõrgeteta, ning kosmoselaev läbis edukalt nii helikiiruse kui ka „Max Q“ punkti – suurima aerodünaamilise koormuse hetke.
Olulise etapi moodustas nn „hot staging“, kus Starshipi ülemine aste käivitab oma mootorid juba enne boosteri lõplikku eraldumist. See tekitab võimsa valgus- ja tuleefekti, pärast mida jätkas ülemine aste teekonda orbiidi suunas. Booster aga pöördus tagasi Maale, tehes esmalt „boost back burn’i“, et suunduda stardiplatvormi poole, ning seejärel „landing burn’i“, mille käigus vähendatakse mootorite arvu kolmeni, et sooritada kontrollitud maandumine.
Katse kulminatsioon leidis aset Mechazilla nimelise torni juures. Tornil on kaks massiivset „chopsticki“-sarnast tala, mille ülesanne on booster lennult kinni püüda. Seekord õnnestus see teist korda järjest: torn haaras alla laskuva boosteri kindlalt enda haardesse, võimaldades kontrollitud maandumise täpselt samale alale, kust see 7,5 minutit varem startis.
Starshipi teise astmega nii kenasti ei läinud. Tähelepanelikud vaatajad märkasid lennu alguses kosmoselaeva tiivas leeke ning kui telemeetria ühel hetkel katkes, võiski aimata RUD-i (Rapid Unplanned Disassembly), nagu seda on hakatud viisakalt nimetama. Viimasest on olemas ka mõned vidoklipid:
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...
Ameerika Ühendriikide mõjukas uuringuagentuur J.D. Power avaldas oma 2026. aasta usaldusväärsuse uuringu (VDS) tulemused, mis mõjuvad Volkswageni peakorterile Wolfsburgis külma duššina. Kunagine kvaliteedi ja kestvuse etalon langes edetabeli absoluutsesse põhja, saavutades 301 probleemi 100 sõiduki kohta (PP100). See pole lihtsalt statistiline hälve, vaid süsteemne kollaps, mis asetab Volkswageni kaugele seljataha...
Sündmus toimus paar päeva tagasi Karjalas. Seda saab kirjeldada kui äärmiselt agressiivset turu-uuringut või ebaõnnestunud vertikaalset integreerimist: kohaliku matusebüroo omanik otsustas oma maasturiga rammida kiirabi sõidukit, lühendades potentsiaalselt teekonda haiglast kalmistuni. Kiirabi juht sooritas hädapidurduse ja püüdis kokkupõrget vältida, kuid matusevaldkonna esindaja kurss osutus vankumatuks. Kokkupõrke tulemusena toimetati haiglasse 32-aastane...
Red Bulli turundusmasin ei piirdu juba ammu enam lihtsalt kofeiinijoogi müügiga, vaid transformeerus globaalseks adrenaliini-monopoliks. Kui arvasime, et Dario Costa on pärast oma hullumeelset läbi tunneli lenamist kõik trumbid lauale käinud, siis Türgi tühermaal sooritatud Train Landing tõestas vastupidist. See pole lihtsalt järjekordne reklaamklipp, vaid brutaalne täppistöö, kus Itaalia vigurlendur...