Infiniti õrritab uue QX80 esimeste fotodega
jaak
29.02.2024
Uus Infiniti QX80, mille esmaesitlus toimub 20. märtsil, on esimene täissuuruses SUV, mis saab endale Klipsch audiosüsteemi, ning see tähistab ka ettevõtte disainikeele Artistry in Motion edasiarendust. Fotodel kannab QX80 kameeleonkamuflaaži, mille lõi Jaapani digikunstnik Kaoru Tanaka, kes ühendas oma töös tehnoloogia, liikumise ja kunstilisuse kontseptsiooni. Tema loodud geomeetriline muster ühendab endas “liikumise ja DNA spiraali kuju”, samal ajal varjates sõiduki tegelikke mõõtmeid.
Uut QX80 oleme juba näinud QX Monographi ideeautona, kuid nüüd on tegemist juba seeriatootmiseks küpse mudeliga, mille esmaesitlus on kavandatud 20. märtsile ning juba üheksa päeva hiljem kaunistab see Infiniti stendi New Yorgi autonäitusel.
Mis muudatusi oodata, pole veel selge. QX80 puhul lubatakse “innovatsioonide müriaadi”, mille seas on segmendis esimene Klipsch audiosüsteem. Ameerika Hi-Fi klassi akustikatootja teeb harva koostööd autotootjatega ja enne Infinitit kohtas seda vaid Ram-is. Linnamaasturisse paigaldatakse 24 kõlarit (7 rohkem kui praegusel Bose süsteemil), TriPower subwoofer ja 24-kanaliline võimendi, mis loovad reisijatele ruumilise helikogemuse. Jaapanlased usuvad, et just premium-audiosüsteemid aitavad luksusmudeleid massiturust eristada, lisaks nõuavad neid kliendid ise.
Jõuallika kohta informatsiooni veel pole. Praegune QX80 varustatakse 5,6-liitrise bensiini põletava V8-ga, mille võimsus ulatub 405 hobujõuni ja maksimaalne pöördemoment 560 Nm. Transmissioonisüsteemist leiab seitsmekäigulise automaatkäigukasti. Sõidukil võib olla nii taga- kui ka nelikvedu. USA-s algavad sellise hinnad 74 150 dollarist.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...