Infiniti QX80 R-Spec: titaan, kelle südames tuksub GT-R-i jõud

Infiniti tõestab, et luksuslik maastur ja tuhat hobujõudu võivad ühes lauses kokku kõlada. Ettevõtte Ameerika haru tõstis katte eriversioonilt QX80 R-Spec, mille kapoti alla koliti Nissan GT-R-i 3,8-liitrine biturbo V6, viimistletud ja üle võimendatud sellisel määral, et tulemuseks saadi 1000 hobujõudu. See on rohkem kui lihtsalt tippvarustusega QX80, see on suurte ambitsioonidega jõupahvakas ratastel, mõeldud eeskätt särama SEMA tulede all.

Tuntud VR38DETT mootor, mis tipp-GT-R50-l arendas 720 hobujõudu, läbis põhjaliku ümbersünni. Insenerid paigaldasid uued kolvid, Garretti turbod, eritellimusel kollektorid ja täiustatud kütusesüsteemi. Mootori juhtimine anti alternatiivsele plokile, mis koos värske jahutuse ja tugevdatud transmissiooniga võimaldas tõsta võimsuse neljakohaliseks. See tähendab umbes 735 kilovati ja annab QX80-le staatuse, mida võiks pigem seostada drag-strip’i kui perekondliku maasturiga.

Et see hiiglane ei muutuks otsejoones lendavaks telliseks, muudeti põhjalikult ka vedrustust ja juhitavust. R-Spec sai uued pöördeteljed ja roolisamba, Eibachi sportvedrud ning hiiglaslikud 24-tollised veljed, mille taga peituvad GT-R-i süsinik-keraamilised pidurid.

R-Speci kerekomplekt väärib eraldi aplausi. Laiendatud rattakoopad, massiivsed kaitserauad ja pikslituled udutulede asemel annavad maasturile ohtlikult sportliku ilme. Kõik see on mähitud Midnight Purple toonis kilesse, mis meenutab legendaarseid GT-R-e põlvkondadest R34 ja R35. Visuaalne paralleel pole juhuslik, sest disainerid tunnistasid, et eeskujuks võeti GT-R R35 T-Spec Takumi Edition.

Infiniti ise nimetab QX80 R-Speci loovaks katseks eesmärgiga uurida, kui kaugele võiks fantaasia luksusmaasturi arendamisel minna. Järgmine samm reaalsusele lähemal on juba tuttav QX80 Track Spec, mis kasutab 3,5-liitrist V6 mootorit 650 hobujõuga ja sarnast sportlikku disaini.

Automaatmaailmas on moes hübriidid ja elektrilised mudelid, kuid Infiniti R-Speci projekt tuletab meelde, et puhas mehaaniline hullumeelsus pole veel kadunud. Selline üksik näidisauto ei muuda brändi suunda, kuid näitab, et Infiniti otsib viise, kuidas taaselustada oma sportlikku identiteeti, mis oli viimastel aastatel vaikselt hääbumas. Ja kui see identiteet leiab endale 1000-hobujõulise vormi, siis vähemalt keegi ei saa öelda, et nad mängivad turvaliselt.