Inglismaal jõuab avalikkuse ette esimene kütuseelementidega raskeveok

Hydrogen Vehicle Systems (HVS) kinnitas oma kütuseelementidel töötava raskeveoki läbisõidu kuni 600 kilomeetrit. Kütusepaagi täitmiseks kulub aega vaid 15-20 minutit. Uus raskeveok avalikustatakse 18. aprillil Birminghami NEC-is, kus HVS demonstreerib oma uuenduslikku jõuseadet HGV Articulated Tractor Unit Technology Demonstrator’i vormis.

HVS-i sõidukite jõuallikas kasutab kütuseelemente ja energiasalvestussüsteemi. KERS (kinetilise energia taastamise süsteem) abil kogutakse pidurdamise ajal ja veoki aeglustamisel energiat. Integreeritud jõuallikat juhib HVS-i täiustatud juhtimissüsteem “SEMAS”, mis tagab kütusesäästlikkuse ja jõuallika vastupidavuse.

Kütuseelement võimaldab pikemat sõiduulatust, suuremat kandevõimet ja kiiremat kütusepaaki täitmist võrreldes puhtalt elektri kasutamisel. Sõiduki ainus heitgaas on veeaur, mis tähendab, et see ei eralda mingisuguseid kahjulikke kasvuhoonegaaside heitmeid.

Raskeveokite pika läbisõiduga segmendis pakub vesinikul töötav kütuseelement suurimaid eeliseid. Sõltuvalt koormusest, sõidetud teekonnast, teekonna tingimustest ja juhtimisstiilist võib HVS-i raskeveok tankimata maha sõita kuni 600 kilomeetrit.

Vesinikul töötavad sõidukid ei vaja laadimist nagu akupõhised elektrisõidukid. Kütusepaagi täitmine võtab märksa vähem aega kui võrdväärse elektrisõiduki laadimine ning see on võrreldav veokite kütusepaagi täitmisega diislikütusega, vajades umbes 15-20 minutit. Suurem osa vesiniku kütusevajadusest plaanitakse rahuldatakse mobiilsete jaamade abil, mis hakkavad asuma olemasolevate kommertsveokite gaasijaamade läheduses. Need mobiilsed jaamad näevad välja väga sarnased tavalistele tanklatele, kuid vesinikutankurid varustatakse turvaliste iselukustuvate ohutusotsakutega.