DS N°7 prende il posto della DS 7 e debutta anche in versione elettrica
La DS N°7 si presenta come erede della DS 7 in uscita. Il nuovo SUV adotta la strategia di denominazione aggiornata del marchio e arriva con motorizzazioni sia 100 per cento elettriche sia ibride, un segnale della volontà di DS di mettere più ordine, e più sostanza, nelle proprie ambizioni premium.
Dimensioni e dati tecnici
La DS N°7 cresce fino a 4,66 metri di lunghezza, con un passo di 2,79 metri. La capacità del bagagliaio varia tra 500 e 560 litri, a seconda della motorizzazione.
La gamma elettrica prevede tre versioni. La variante a trazione anteriore eroga 230 CV e dichiara un’autonomia fino a 543 chilometri. La Long Range sviluppa 245 CV e promette fino a 740 chilometri. Al vertice c’è la Long Range a trazione integrale, con 350 CV e un’autonomia dichiarata fino a 679 chilometri.
In ricarica rapida, la batteria passa dal 20 all’80 per cento in 27 minuti, con una potenza di ricarica fino a 160 kW. La versione ibrida eroga 145 CV, con emissioni di CO2 a partire da 121 grammi per chilometro.
Vendite
DS ha aperto gli ordini in Francia per la prima versione, la N°7 E TENSE FWD ÉTOILE Ligne Business. I prezzi partono da 64.200 euro, mentre il resto della gamma arriverà in un secondo momento.
La DS 7 uscente rientrava tra i modelli più venduti del marchio, e l’arrivo della N°7 rappresenta quindi un passaggio di consegne importante per DS. Il nuovo nome e l’offerta elettrificata più ampia indicano che l’azienda punta a unificare la gamma e a rafforzare la propria posizione nel segmento dei SUV premium. Se per i clienti sarà un vero passo avanti o soltanto un badge più ordinato per la stessa sfida lo dirà presto il mercato.
