Lexus LC, addio al V8 aspirato: fine di un’epoca
Lexus ha deciso di chiudere uno dei suoi capitoli più audaci: la produzione della coupé e cabriolet LC terminerà nell’agosto 2026, segnando la fine di quasi un decennio di storia. Dopo mesi di voci, la notizia è diventata ufficiale con una comunicazione ai concessionari. Così Lexus ammette che l’era delle auto che sembrano concept e guidano come una gran turismo britannica è finita.
L’uscita di scena della LC non significa solo perdere una carrozzeria elegante. Segna anche la fine del V8 aspirato da 5,0 litri di Lexus. Per molti appassionati, questo motore era già di per sé una ragione sufficiente per varcare la soglia di una concessionaria Lexus, mentre i concorrenti avevano già ceduto a turbo downsizing o silenzi elettrici. La LC non ha mai inseguito i numeri: la dinamica era inferiore alle tedesche e l’infotainment è rimasto impacciato troppo a lungo. In cambio offriva un abitacolo rifinito a mano e una colonna sonora che l’industria automobilistica moderna ha quasi cancellato.
Ultimo saluto con edizioni speciali
Per congedare la LC come si deve, Lexus prepara due versioni d’addio: la Inspiration Series, destinata al mercato globale, e la Pinnacle Edition, riservata al Giappone. Entrambe promettono un’ultima occasione per acquistare la LC in allestimenti esclusivi, chiaramente pensati per collezionisti che già la vedono come futura classica.
Ufficialmente Lexus parla di ottimizzazione della gamma e di domanda di mercato in evoluzione. In realtà, il vero motivo sono le normative sulle emissioni sempre più stringenti e la svolta strategica verso l’elettrificazione totale. L’erede spirituale della LC sarà probabilmente una supercar elettrica ispirata alla leggendaria LFA. Se però gli elettroni sapranno sostituire il fascino emotivo di un V8 in via d’estinzione, resta tutto da vedere.
Numeri modesti, impatto duraturo
Dal 2017 sono state consegnate poco più di 15.000 LC in tutto il mondo. Un’inezia rispetto alla gamma SUV di Lexus, ma abbastanza per garantirle un posto nella storia del marchio.
Per chi ancora esita, il tempo stringe: restano solo pochi mesi per ordinare un pezzo di cultura automobilistica in via di estinzione, prima che le linee di Shimoyama si fermino nell’estate del prossimo anno.
