Tesla porta in Canada la Model 3 costruita in Cina, prezzo sotto i 40.000 dollari canadesi
Tesla ha iniziato a vendere in Canada la Model 3 Premium RWD prodotta a Shanghai a 39.490 dollari canadesi, pari a 24.821 euro. Il modello introduce un nuovo punto d’ingresso nella gamma canadese del marchio ed è arrivato dopo che Ottawa ha aperto per il 2026 una quota d’importazione fino a 49.000 auto elettriche costruite in Cina con un dazio del 6,1 per cento.
Le pagine ufficiali canadesi di assistenza e di prodotto di Tesla riportano la nuova Model 3 Premium 2026 a 39.490 dollari canadesi, pari a 24.821 euro, con 463 km di autonomia EPA e uno 0-100 km/h in 5,2 secondi. Tesla non evidenzia il sito produttivo dell’auto nelle sue pagine pubbliche canadesi, ma sia Electrek sia The Car Guide, testata canadese, collegano chiaramente questa versione alla Giga Shanghai.
Il confronto sui prezzi va però trattato con cautela. Sul sito ufficiale statunitense di Tesla, la Model 3 parte da 38.630 dollari USA, pari a 33.057 euro, incluse le spese di consegna e ordine, mentre la Model 3 Premium parte da 44.130 dollari USA, pari a 37.763 euro. Electrek calcola il prezzo del nuovo modello canadese in circa 29.000 dollari USA, pari a 24.816 euro. Il punto centrale, quindi, resta valido: in Canada è arrivata una Tesla di provenienza cinese meno costosa. Il confronto, però, non è del tutto lineare, perché le configurazioni canadese e statunitense non coincidono perfettamente.
C’è poi un altro cambiamento importante all’interno della stessa gamma canadese di Tesla. Secondo The Car Guide, la precedente configurazione Premium AWD è uscita di scena in Canada, sostituita da una versione a trazione posteriore molto più economica. In altre parole, il taglio di prezzo non dipende soltanto dalla filiera cinese. Tesla ha anche cambiato il posizionamento del modello d’ingresso sul mercato canadese.
Uno spostamento commerciale, non soltanto un taglio di prezzo Tesla
Il documento ufficiale di contesto sulla politica estera e commerciale del Canada afferma che l’accordo per il 2026 consente l’ingresso nel Paese di fino a 49.000 auto elettriche costruite in Cina ogni anno con l’aliquota tariffaria della nazione più favorita, pari al 6,1 per cento. Ottawa stima che questo volume rappresenti meno del 3 per cento del mercato canadese delle auto nuove, ampliando allo stesso tempo l’offerta di veicoli elettrici più accessibili.
Il primo ministro canadese Mark Carney ha dichiarato ad AP che il Paese non ha in programma di firmare un accordo di libero scambio con la Cina e che l’intesa recente riguarda riduzioni tariffarie soltanto in alcuni settori.
Il dato più visibile è una Model 3 sotto i 40.000 dollari canadesi, pari a 25.141 euro. La vicenda più ampia, però, è politica. I prezzi Tesla in Canada mostrano ora quanto l’accessibilità delle auto elettriche dipenda dalle regole commerciali, non solo dai costi delle batterie o dall’efficienza produttiva.
