Järgmine Volvo XC90 tuleb diiselmootoritest prii
Portaal AutoExpress kirjutab, et kuigi järgmine Volvo XC90 on veel mitme aasta kaugusel, tuleb see igal juhul diiselmootorita. Volvo tahab selle käiguga kiirendada elektriliste ülekannetele üleminekut.
See ei tule suure üllatusena. Uut Volvo S60 sedaani müüakse juba praegu diiselmootoriteta. Rootsi tootja keskendub elektril töötavatele tehnoloogiatele ning eesmärk on viia need kiiresti massideni ja loobuda diiselajamitest.
“Me peame midagi esikohale panema, me ei saa kõike teha,” kommenteeris Volvo tegevjuht Hakan Samuelsson AutoExpressile otsust, miks S60 jäi diiseljõuallikata. “Niisiis, kui me tahame kiiremini saada elektrilisi ülekandeid, siis me ei saa kõigele jah öelda. Seepärast S60 ei ole diiselmootorist ning me ei kavatse üheski uues mudelis diiselajameid kasutada. Ka XC90s mitte,” rääkis ninamees.
Ta lisas, et uued ülekanded peavad olema enam vähem sama vastupidavad kui diiselmootorid, olgu tegu hübriidi või elektriautoga.
Vaata, kuidas rikkuda Lamborghini meistriteos süsinikkiust hüsteeriaga
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...
Tesla strateegiline taganemistee: Autopiloodist saab tasuline luksus
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud äriotsus, mis muudab seni harjumuspärase...
Autotööstus vene moodi: Volga sünnib taas aga seekord Hiina tehnoloogiaga
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
Polestar 5 ja neli uut tulijat: kas Geely päästerõngas või tehnoloogiline triumf?
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...
BMW märgistab esimesed Alpina geenidega mudelid
Pärast aastakümneid kestnud romantilist ja pooliseseisvat abielu neelas BMW kontsern Alpina lõplikult alla. See polnud suguvõsa kokkutulek, vaid külm äriarvutus. Nüüd selgusid esimesed ohvrid ehk õnnelikud, kes saavad kanda Alpina logo uues hierarhias. Müncheni strateegid asendasid senise käsitööndusliku filosoofia korporatiivse täpsusega, määrates esimesed mudelid, mis peavad kandma Alpina pärandit luksuslikuma...