Kampaania „Talv on teel“ kutsub sõidukijuhte jälgima teeolusid
batasoy
24.11.2020
Möödunud nädalavahetus näitas, et Eestis on kätte jõudnud see aeg, kus juhid peavad arvestama musta jää, pimeduse, vihma, tuule, lörtsi ja veel paljude teguritega.
Talvised teeolud tähendavad Eestis palju enamat kui ainult lumist teed. Lund ei pruugi maha sadanud olla, aga temperatuuride kõikumised tähendavad, et teeolud ja sõidutingimused võivad muutuda väga kiiresti. Seega, olenemata hetkel valitsevast ilmast, on tarvis meeles pidada, et talv on teel.
„Kampaania eesmärk on juhtida liiklejate tähelepanu sellele, et teeolud muutuvad talvel kiiresti ja liiklemiseks tuleb valida ohutu sõidustiil,“ rõhutas Maanteeameti teehoiudirektor peadirektori ülesannetes Raido Randmaa. „Talv on teel nii sõna otseses mõttes ehk tee on libe või lumine ja talv on teel ehk tulemas. Seega tasub vältida asjatuid möödasõite ja äkilisi manöövreid. Ristmikul või ülekäigurajal teed andes tuleb aegsasti kiirust vähendada.“
Ta lisas, et meie hooldepartnerid on talveks valmis ja juba teinud ka ilmastikule vastavat teehoolet. Siiski peavad liiklejad arvestama, et tee hooldamiseks on ette nähtud aeg, mille jooksul peab talihoole tehtud olema. Seetõttu tuleb ka liiklejatel tähelepanelik olla ning arvestada muutlike tee- ja sõiduoludega.
Maanteeameti tellitud uuring näitas, et vaid 59% autojuhtidest otsib infot sõiduolude kohta enne sõidu alustamist. Sõiduinfot otsivad sagedamini naised, üle 50-aastased ja mitte-eestlased ning suuremate linnade sõidukijuhid.
Kutsume kõiki liiklejaid enne rooli istumist vaatama tee- ja sõiduolusid aadressil Tarktee.ee.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...