Kas kõige nilbemad juhid töötavad Yandex Taksos?
Video autor kirjutab: "Olen mõnda aega liikluses tähendanud, et karta tuleb igast bolti ja wolti juhte, kuna nad rohkem süvenenud oma telefoni kaapimisele, kui rooli keeramisele aga no laeks jäävad Yandexi juhid. Erilised debiilikud on veel Toyotade roolis. Ilma tuledeta sõidetakse ringi ja keerab ette ilma, et ma jõuaks ta suunatuld märgata. Ja kui signaali annad sellisele maailmanabale, üritab veel enda ja minu pidureid testida. Minu rahvusvahelisi käesignaale ta ära oodata ei jõudnud kahjuks vaid kadus tuhatnelja öhe."
Related Posts
Liikluskorralduse muudatused seoses president Rüütli matustega
President Arnold Rüütel saadetakse viimasele teekonnale Estonia teatrist laupäeval, 11. jaanuaril. Riiklike matuste tõttu esineb Tallinnas 10. ja 11. jaanuaril ajutisi liikluspiiranguid ja muudatusi. Politsei palub jälgida liikluskorraldust suunavaid märke ja korrakaitsjate korraldusi. Põhja prefektuuri liiklusjärelevalvetalituse juht Taavi Kirss palub liiklejatel varuda aega ja kannatust, kuna Tallinna liikluses on reedel...
Lamborghini insenerid testivad Hyundai Ioniq 5 N-i
Oma Sant’Agata Bologneses Lamborghini tehase väravate juures filmitavate videote poolest tuntud YouTube'i kanal Varryx avaldatud detsembri lõpus järjekordsele klipi, millele jäi ka Hyundai luukpära Ioniq 5 N. Mis täpselt Lamborghini inimestele selle auto juurest uurimist väärt tundus, jääb muidugi saladuseks. Esimene elektriline Lamborghini peaks müüki jõudma 2028. aastal. Lamborghini tehases...
Elektriautod – tuleviku energiasüsteemi nurgakivi?
Fraunhoferi Instituudi hiljutine uuring kinnitab, et elektriautode kasutamine kodumajapidamiste ajutiste akupankadena võib oluliselt vähendada energiakulusid ja vähendada sõltuvust elektrijaamadest. Koos päikese- ja tuuleenergiajaamadega suudaks selline süsteem säästa Euroopale aastas kuni 22 miljardit eurot ning katta kuni 20% Euroopa Liidu energiavajadusest. Saksamaal on elektriautod kasutuses keskmiselt vaid tund aega päevas, ülejäänud...
Tallinn ostab uued trollibussid Škodalt
Hankega soetatakse kakskümmend kaks 18-meetrist ja kaheksateist 12-meetrist trolli, millele lisandub võimalus osta tulevikus lisaks veel 30 trolli. Uued sõidukid on võimelised läbima ilma kontaktliinideta vähemalt 25 kilomeetrit. Suvel AS-i Tallinna Linnatransport väljakuulutatud trollide hanke võitis pika ajalooga rahvusvaheline tootja Škoda Group. Lepingu kogumaksumus on pisut üle 30 miljoni euro....
Vaata, mis juhtub, kui tahad vägisi trügida aga teine lihtsalt ei lase
Tundub, et esimeses reas sõitja ei lasknud kiirendusrajalt tulijat vahele. Tagajärjeks mitu katkist autot. Inimesed õnneks haiglaravi ei vajanud....