Kas mopeedautode juhid peaksid samuti elementaarsete teadmiste kontrolli läbima?
Pisikese mopeedauto rooli võib tänapäeval istuda juba 14-aastaselt. Kaks aastat vanematelt ei nõuta isegi enam mingit juhiluba, seega hüppa vaid sanga ja anna minna. Üldiselt pole selliste autodega linnaliikluses suuri probleeme täheldatud, kuid tuleb ette ka erandeid, mis panevad küsima, et kas mingi taseme eksam ka selle kategooria jaoks oleks siiski relevantne?

Related Posts
Põlvamaal autolt löögi saanud eakas naine suri haiglas
71-aastane naine, kes sai raskelt vigastada varem Põlvamaal toimunud liiklusõnnetuses, suri 10. jaanuaril haiglas. Traagiline õnnetus juhtus esmaspäeval, 5. jaanuaril kella 11.25 ajal Kanepi vallas. Häirekeskusele laekunud info kohaselt toimus kokkupõrge Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee 226. kilomeetril. Esialgsetel andmetel jooksis 71-aastane naine ootamatult sõiduteele, kus ta sai löögi sõiduautolt Toyota. Sõidukit juhtis...
Harmani tarkvara hakkab salongis dirigenti mängima
Samsungi kontserni kuuluv Harman teatas Las Vegase tehnikamessi CES tuules oma "Ready" tooteportfelli uuendustest andes mõista et tehisintellekt pole autotööstuses enam mingi eriline saavutus vaid elementaarne eeldus. Ettevõtte sõnum autotootjatele on pragmaatiline ja kergelt üleolev. Liidreid ei erista enam see kas neil on kabiinis tehisintellekt vaid see kui sujuvalt suudetakse...
Mercedes-Benz G-klass: surematu ikoon purustas keset müügilangust rekordeid
Mercedes-Benz võttis kokku 2025. aasta müügitulemused ja kuigi kontserni üldpilt näitas kerget jahenemist, säras üks mudel eredamalt kui kunagi varem. Saksa autohiiu sõiduautode divisjon tarnis kokku ligi 1,8 miljonit sõidukit ehk üheksa protsenti vähem kui tunamullu kuid legendaarne G-klass sülitas turuloogikale näkku. Nõudlus kandilise maastikuikooni järele hüppas lausa 23 protsenti...
Honda uuendas logo mõeldes raamidest välja
Honda otsustas pärast 25 aastat kestnud paigalseisu värskendada oma sümboolikat, andes brändi tähistavale H tähele täiesti uue ilme. Peamine muutus ei seisne vaid tähe kuju peenemas voolujoonelisuses, vaid asjaolus, et logo kaotas seda aastakümneid ümbritsenud raami. Lisaks on uuenenud märk saanud autotööstuses üha populaarsemaks muutuva valguslahenduse, mis tähendab, et tuleviku...
Hyundai pakub IONIQ 6-le uut lojaalsusprogrammi
Hyundai alustas 2026. aastat oma elektrilise esindussedaani IONIQ 6 värskendatud versiooni hinnakirjade avalikustamisega, püüdes jätta muljet, et nende voolujooneline lipulaev on kättesaadavam kui kunagi varem. Kuigi auto ametlik alghind küündib endiselt 45 000 euro piirile, ehitas Korea tootja selle ümber tõelise soodustuste rägastiku, kus kombineerides finantseerimiskampaaniaid ja lojaalsustasusid, sikutatakse teoreetiline...