Kas tead, millal tohib autot kõnniteel parkida?
jaak
25.07.2022
Liiklusjärelevalvekeskus tuletab meelde kõnniteel parkimise reegleid:
👉 LS § 20 lg 4 p 3 kohaselt tohib mootorsõidukit parkida osaliselt või täielikult kõnniteel, kus seda LUBAB asjakohane liikluskorraldusvahend, jättes jalakäijale sõiduteest KAUGEMAL kõnniteeserval vabaks vähemalt 1,5 meetri laiuse käiguriba.
👉 Kõnniteel võib juht PEATADA sõiduki ka veose laadimiseks, jättes jalakäijale vabaks vähemalt 1,5 meetri laiuse käiguriba.
👉 Sõidukit ei tohi peatada kohas, kus peatatav sõiduk teeb võimatuks teiste sõidukite liikumise või takistab jalakäijaid. Sõiduki peatamine jalgrattarajal on keelatud. Peatumine on sõiduki ettekavatsetud seismajätmine sõitjate peale- või mahamineku või veose laadimise ajaks.
👉 Kollane teekattemärgis „Peatumiskeelu joon” tähistab kohta, kus sõidukite peatamine ja parkimine on keelatud.
👉 Ohutulede kasutamine ei anna õigust peatuda/parkida. Ohutulesid tuleb kasutada hädapeatumise korral. Tuttava ootamine/poes käimine ei ole hädapeatumine. Kas teadsid, et hädapeatumise korral kohas, kus peatuda/parkida ei tohi, tuleb sellest LS § 61 lg 1 kohaselt teavitada politseid või teeomanikku?
👉LS § 45 lg 11 lubab eritalituse sõidukiga peatuda ja parkida kohtades, kus parkimine ja peatamine on keelatud, kui täidetakse tööülesandeid.
“Ma ainult korraks…” ei ole hea vabandus. Valesti parkides/peatudes võid ohtu seada nii teised sõidukijuhid kui ka kõnniteel liikujad. Leia palun ohutu ja lubatud koht.
Turvalist liiklemist!
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...