Kas tead millisel ristmikul on kõige suurem tõenäosus liiklusõnnetusse sattuda?
jaak
28.09.2023
Eesti Liikluskindlustuse Fondi andmetel on selleks ristmikuks Tallinnas Kristiine ristmik. 2022. aastal juhtus seal 110 liiklusõnnetust ja käesolseval aastal on neid 24.09.2023 seisuga juhtunud juba 70, samas tekkinud kahju on juba märgatavalt suurem, kui eelmisel aastal kokku.
41% õnnetustest moodustavad reastumisel kokkupõrked kõrvalreas liikujaga, 37% tagant otsasõidud (pikivahe) ja 6% kokkupõrked ristuval teel liikujaga.
Millega tasub arvestada:
👉 Ristmik on pindalalt suur, üritades veel kollase/varase punasega üle lipsata, võib mõni kiirem ristuvalt teelt juba rohelisega startida ja nii oled leidnud uue, mitte just kõige sõbralikuma tuttava.
👉 Rohelisega startides veendu, et kõik ristuval teel liikujad on jõudnud ristmiku ületamise lõpetada. Sina ei tea, millise tulega teine liikleja ristmiku ületamist alustas, seega ei tasu ka jõuga oma õigust taga ajada. Liiklusõnnetuse korral võid süüdlaseks jääda ka Sina, kuigi alustasid ristmiku ületamist lubava tulega. LS § 58 lg 2- Foori lubava tule süttimisel peab juht andma teed juhile, kes lõpetab ristmiku ületamist ja veel sõiduteel olevale jalakäijale.
👉 Pööret sooritades jälgi eelnevalt liiklusmärke, pöörde ajal teekattemärgiseid ja hoia silm peal ka kõrval liikujatel. Pöörde ajal ei ole reavahetus keelatud, kuid manöövrit sooritades pead just Sina veenduma manöövri ohutuses.
👉 Liikudes kesklinnast Õismäe suunas, ole eriti tähelepanelik sõidurida vahetades.
Liigeldes vali sobilik sõidukiirus ja jäta ruumi nii enda kui teiste eksimustele.
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...