Ken Torn ja Kauri Pannas katkestasid Saaremaa ralli
jaak
10.10.2022
Reedel alanud 55. Saaremaa ralli jätkus laupäeval kümne kiiruskatsega. Avapäeval Kuressaare linnakatse võitnud Ken Torn / Kauri Pannas alustasid teist võistluspäeva teiselt kohalt ja jäid liidritest 2,8 sekundi kaugusele. Teist võistluspäeva alustati Salavere ja Jööri katsetega, millel mõlema läbimisel Torn/Pannasele katse teine aeg. Liidritega, kelleks olid Robert Virves / Craig Drew oli vahe vähendanud 0,9 sekundi peale ja TOP3 mahtus vaid 3,6 sekundi sisse.
Peale hoolduspausi jätkus võistlus Järise katsega, mille võit Torn / Pannasele, kes ka ralli liidriteks tõusid. Kahjuks sai saarlaste rõõm kesta vaid ühe katse, sest Salavere katse teisel läbimisel purunes nende Škoda Fabia Rally2 Evo autol kaks rehvi ja kuna kaasas oli vaid üks varu tähendas see koduralli katkestamist.
Ken Torn:
„Hommik oli väga äge ja hakkasime enamvähem aru saama, et kuidas see auto sõidab. Tegelikult oli väga nauditav ja sellest ongi kõige rohkem kahju, et ei saanud Undvat ja teisi pärastlõunaseid katseid selle autoga sõita. Tulemus tulemuseks, kuid lihtsalt see nauding, mis oleks nende katsete pealt saanud oleks olnud väga äge.“
Kauri Pannas:
„Mulle väga meeldis ja ma hullult nautisin selle autoga sõitmist. Me pole tükkaega nägu nii naerul sõitnud, kuid kahjuks jah kaks rehvipurunemist SS7 jätsid meid rajaäärde. Mis teha see on rallisport. Ma kahel rehvipurunemisel endal tuju ära rikkuda ei lase ja loodame, et kunagi saame selle Saaremaa ralli võidu ikka ära ka vormistada, mida me oleme plaaninud ja mis eesmärgiga ka sel korral siia tulime.“
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...