Koledaimate autode tootja Rock Starid on müüdud
Jaapani firmat Mitsuoka peetakse kõige jubedama välimusega autode tootjaks. Eelmise aasta oktoobris kuulutas ettevõte välja uue rotsteri Rock Star väikeseeria, mille tellimine avati päris eelmise aasta lõpus. Tänaseks on kõik plaanitavad 200 eksemplari juba müüdud – firma mudelite järele pole kunagi nii aktiivset huvi tuntud.
Võimalik, et klientide vaimustus tuli seoses ettevõtte disainistrateegia kardinaalse muutusega. Seni kasutati valdavalt klassikalist briti disaini, mida siis endale omaselt täiesti üle vindi keerati, nüüd aga prooviti 1963. – 1967. aasta Chevrolet Corvette Sting Ray-ga.
Corvette´ist endast pole autos midagi. See ehitatakse viimase Mazda MX-5 põhjale, kuigi ka doonorauto välimusest kasutatakse vaid uksi ja tuuleklaasi. Kõik ülejäänud detailid valmistatakse armatuuriga tugevdatud plastist. Kere pikkus suurenes 440 millimeetri võrra 4355 millimeetrini, kuigi teljevahe jäi samaks.
Interjöö ja tehniline pool aga jäid muutmata. Seega leiab Mitsuoka Rock Stari kapoti alt endiselt 1,5-liitrise töömahuga SkyActive-G seeria 132-hobujõulise bensiinimootori pöördemomendi tipuga 152 Nm. Käigukastideks said kliendid valida kas kuuese manuaali või samade astmete arvuga automaadi.
Esimesed 50 tellijat saavad oma autod kätte alates käesoleva aasta suvest, järgmisel kahel aastal soovitakse neid ehitada tempos 75 eksemplari aastas.
Alpine esitles A110 GT4+
See ei ole nunnu retrohõnguline kaheistmeline, millega sõidad mööda serpentiine ja unistad croissantidest. Alpine on GT4 klassis ringi kihutanud juba 2018. aastast ning nad on vaikselt, ent halastamatult roninud redelit pidi üles. Võitsid Bahraini rahvusvahelise karika. Võtsid Prantsuse GT meistritiitli. Ja nüüd? Nad on toonud lauale GT4+, mis on nii...
Uus Renault Espace: tehisintellektiga linnamaastur, mis tunneb sind ära enne, kui su naine seda teeb
Okei, kujuta ette järgmist: sa lähed hommikul autosse, sul on kohv käes, silmad vaevu lahti, ja enne kui sa jõuad öelda „start“, vaatab auto sulle otsa, tuvastab su näo, sätib peeglid, istme, Spotify pleilisti ja – kes teab – võib-olla isegi hoiatab sind, et sul on särk valetpidi seljas. Sest...
See auto pole sõitmiseks – see on maa peal elav tulnukas
Kui sa arvasid, et Bugatti Tourbillon — see 3,8 miljonit eurot maksev neljarattaline tuumapomm — ei vaja enam mingeid lisavidinaid, siis… eksisid. Sest nüüd on olemas „Équipe Pur Sang” – see on justkui karboniseeritud espresso Ferrari verd joonud hullumeelsele disainerile, kellele öeldi, et „tee see veel kiiremaks, veel vihasemaks… ja...
Hüvasti, A-Class!
Ja nii see juhtubki! Mercedes-Benz tegi lõpuks seda, mida kõik vaikselt aimasid – viskab A-Classi üle parda nagu tühja Coca-Cola purgi. Jah, see sama A-Class, mis oli kunagi kompaktsete premium-autode etalon, läheb nüüd ajalukku, sest, noh… ameeriklased ja hiinlased ei viitsi pisikeste luukpäradega jamada. Aga ära muretse, sakslased ei jäta...
Perseus tuleb ja lajatab BMW-le ning Audile otse ahtrisse!
Mitte igal päeval ei kuule uudist, et Suurbritannias tekib uhiuus luksuslike elektriautode bränd. Aga siin see on – Perseus! Ja ei, see pole mõni järjekordne hiina päritolu pseudo-briti kaubamärk, mis on maskeeritud Londoni kontoriga. See on ehtne, korraliku anglosaksi hingega projekt, mis lubab astuda vastu sellistele suurtele nimedele nagu BMW...