Kolmesilindrilised mootorid ei müü
General Motors tõmbab pidurit oma kolmesilindriliste mootorite reklaamikampaaniale Hiinas, millega taheti ostjaid meelitada Buicki ja Chevrolet säästlikumaid mudeleid ostma. Paraku selgub, et sellised autod on Hiinas ääretult ebapopulaarsed ning nende müük läheb üle kivide ja kändude.
Kolmesilindrilised mootorid on märgatavamalt keskkonnasõbralikumad. Sestap loodeti GM-s, et teadlikumad hiinlased võtavad need rõõmuga vastu. Seda enam, et just Hiina suurlinnades on saastest tekitatud probleemid igapäevaseks nähtuseks. Nii astuti julge samm ning erinevalt konkurentidest lõpetati mitmele mudelile suuremate mootorite pakkumine sootuks. Paraku ei neelanud tarbijad konksu alla – kolmandas kvartalis hakkasid kontserni müüginumbrid hoogsalt kahanema ning aasta kokku näitas ligi 15-protsendilist kahanemist. Mõistagi olid selle taga ka muud faktorid, kuid aastaid peamiselt positiivseid uudiseid saanud ettevõttele tuli sedavõrd järsk langus üllatusena.
Shanghais baseeruva edasimüüja sõnul tehti muudatused liiga järsku ja liiga radikaalsed.
Sestap tõmmati uuele lähenemisele pidurit ning püütakse vana olukord taastada, kus valikus olid nii kolme- kui ka neljasilindrilised jõuallikad.
Mercedes-AMG CLE Limited Edition: rohkem süsinikku, vähem tagasihoidlikkust
Mercedes leidis taas, et tagasihoidlikkus on nõrkadele. Võta üks värskelt valminud CLE Coupé või Cabriolet, viska sinna kuhjaga süsinikkiudu, LED-e, logo, logo varjundi, veel ühe logo ja voila – sul on AMG Limited Edition, auto, mis karjub „ma olen erilistele mõeldud” enne, kui sa isegi võtme taskust võtad. Et ikka...
Hyundai Nexo 2: ikka vesiniku jõul
Noh, kui sa arvasid, et vesinikautod on igavad nagu peet peolaual, siis Hyundai juhatab sind õigele teele tagasi — nad võtsid oma mulluse futuristliku kontsepti Initium, lasknud sellel läbi Art of Steel nimelise disainifilosoofia ja tõmbasid teisest otsast välja uue põlvkonna Hyundai Nexo — vesinikutoitel linnamaasturi. Vanal Nexol oli 163...
Venemaa tööstuse fenomenaalne triumf – Stena
Venemaal võib taas rinna kummi lüüa – tööstus on töötanud, rauad on taotud ja nobedad näpud on kõik kokku kruvinud. Riik, kus demokraatia on pigem linnalegend kui tegelikkus, tähistab nüüd uut saavutust: Stena. Jah, sein. Muidugi on nad uhked – ikkagi ise tehtud, ilma lääne kapitalistide abita. Aga noh, kui...
Lotus annab hagu: uuenenud Eletre ja Emeya on kohal
Lotus ei mängi enam väikest mängu – uuenenud Eletre ja Emeya mudelivalik on kohal ja see kihutab otse luksuse ja poweri ristmikule. Mudelinimed "600" ja "900" tähistavad mitte lihtsalt hobujõude, vaid palju hobujõude – kuni 918 hj, mis panevad isegi Tesla Model S Plaidi närviliselt aknaid tumendama. Tagasi on ka...
Tšehhide elektriline püss võttis lipsu eest ja läks sporti tegema
Škoda – see sama mark, mille mainimisel mõtled ilmselt igavat beeži pereautot, mille pagasiruumis on alati ruumi ühele kärutäiele kartulitele ja vanaemale – tegi nüüd midagi ootamatut – toovad turule oma kõige kiirema seeriatootmises oleva auto. Ja ei, see pole mingi kaheksasilindriline rajahingeline bensiiniahistaja vaid täiselektriline linnamaastur nimega Elroq vRS....