Spordivad terviseks?!
jaak
05.07.2021
Klapid peas, telefon ees kaherattalise seljas. Kuhu edasi? Liikluspolitsei peab veel vajalikuks sõitjaid hoiatada aga piltide järgi tundub küll, et täiesti kasutult.
Vaata pilti, kas tunned end ära? Just selline pilt avaneb tänavatel, kui jälgida liikluses toimuvat. Arvestades olukorda liikluses, pöörab politsei viimasel ajal oluliselt suuremat tähelepanu just ratturitele ja kergliikuritele.
👉 Kergliikur on ÜHE INIMESE vedamiseks ettenähtud istekohata elektri jõul liikuv sõiduk.
👉 LS§ 31 lg 2 – Jalgrattur peab sõites hoidma juhtrauast kinni vähemalt ühe käega.
👉 LS § 33 lg 11 p 1- Juhil on KEELATUD tegeleda juhtimise ajal toimingutega, mis võivad segada juhtimist või liiklusolude tajumist, sealhulgas kasutada telefoni ilma käsi vabaks jätva vahendita, sõiduki liikumise ajal hoida telefoni käes.
👉 LS § 87 lg 1 – Jalgrattal peab olema: töökorras pidur ja signaalkell, ees valge ja taga punane ning vähemalt ühe ratta mõlemal küljel kollane või valge helkur. Avalikel teedel liigeldes ei näe seadus ette erisusi “sportrattale” ja nõuded ei sõltu kellaajast ega päikese olemasolust või puudumisest.
Sellel aastal on liikluses viga saanud juba 217 jalgratturit/kergliiklejat ja üldjuhul peavad nad õnnetuse põhjuseid otsides peeglisse vaatama. Terve mõistus, liiklusreeglid ja ettenägelikkus aitab Sind turvaliselt kohale.
Turvalist liiklemist!
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...