Kuskil sellel kohal sai sõiduauto juht aru, et nüüd kisuvad asjad juba päris karmiks kätte
Taevasinise sõiduauto juht pidas ühe reka möödumist teisest liiga aeglaseks ning möödus masinatest tee äärt mööda. Kui ta vaid jätnuks asja nii ja sõitnud rahulikult edasi, kuid ei, oli vaja piduri ette ise pidurdama minna. Aga rekad võtsid ta hoopiski karpi.
Tundub, et sel korral ei mindud isegi autodest välja aga ilmselt sellest piisas samuti.
Allpool veel üks video juhist, kes veoka ette pidurdama sõitis.
Aga Kanadas lükatakse veel lund
Kord on selline, et kui kellegi auto peaks lumekoristajatele ette jääma, siis on see omaniku enda probleem. Tänavad tuleb puhtaks saada ja nii ongi!...
HARMAN tutvustas MWC 2025-l uut V2N-tehnoloogiat Ready Aware
Samsung Electronicsi tütarettevõte HARMAN esitles MWC Barcelona 2025 messil oma uusimat lahendust Ready Aware. See Vehicle-to-Network (V2N) tarkvarateenus pakub reaalajas kontekstuaalseid hoiatusi, mis aitavad juhtidel teha turvalisemaid otsuseid ristmikel ja ohtlikes liiklusoludes. Peamised omadused ja eelised"Sight beyond sight" lähenemine – pakub juhile täpset ja kontekstuaalset liiklusinfot ka siis, kui takistused...
Jube kaval manööver, mida ilmselt keegi teine maailmas ei suutnud mõista
Lexuse juht korraldas nii kavala lükke, et keegi ilmselt ei saanudki aru, mida täpselt taheti....
Hea näide, miks liikluses peab kogu aeg tähelepanelik olema
Ilmselt oli autojuht päikese poolt pimestatud ning lihtsalt ei näinud ema väikese lapsega, kes samas arvas, et on nii selgel päeval väga hästi nähtav....
Vaata, kuidas sõiduauto oleks kahe veoka vahele jäänud
Tasub silmas pidada, et 40-tonnised veokid ei tee elegantseid manöövreid nagu baleriinid ning teepervele tõmbamine võib tähendada ka lihtsalt külili vajumist või hullemal juhul kellegi teisele peale paiskumist. Õnneks olid siinsed veokijuhid profid ja tegid, mida oskasid – päästsid päevast päeva ringi kihutavate „tulevaste rallimeeste” elu. Meeldetuletus kõigile roolikeerajatele: liiklusreeglid...