Kütuseelementidega autode müük kukub robinal

Jaapani Automüüjate Assotsiatsiooni statistika kohaselt vähenes kütuseelementidega elektriautode müük Jaapanis märkimisväärselt. Aastal 2021 osteti riigis 2464 vesinikelektriautot, kuid 2022. aastal langes see arv 848 ühikuni, mis tähendab 65% langust. 2023. aastaks vähenes müük veelgi, jõudes 422 sõidukini.

Peaaegu kõik Jaapanis müüdud vesinikautod on Toyota toodang. Enamasti on tegemist mudeliga Mirai, samuti leidsid statistikasse tee mõned Crown FCEV sõidukid, mille müük Jaapanis algas eelmise aasta novembris. Lisaks neile müüdi kahe aasta jooksul vaid 14 Honda Clarity mudelit, mis praeguseks hetkels on juba ka tootmisest maas. 2022. aastal imporditi Jaapanisse 31 vesinikautot, mis tõenäoliselt olid Hyundai Nexo linnamaasturid Lõuna-Koreast. Samal perioodil suurenes elektriautode müük enam kui kahekordselt – 20 008 ühikult 2021. aastal 31 592 ühikuni 2022. aastal ja 43 991 ühikuni 2023. aastal.

Võrdluseks, 2021–2023 müüdi Jaapanis üle 7,2 miljoni sisepõlemismootoriga sõiduki, sealhulgas bensiini-, diisel- ja hübriidautosid.

Hiljuti avaldatud andmete kohaselt vähenesid kütuseelementidega elektriautode müüginumbrid 2023. aastal ka Saksamaal ja Lõuna-Koreas rohkem kui 50%. Jaapan, Saksamaa ja Lõuna-Korea kuuluvad vesinikautode suurimate maailmaturgude esiviisikusse. Samaaegselt teatas Lõuna-Korea konsultatsioonifirma SNE Research, et ülejäänud kaks esiviisiku riiki – Hiina ja USA – näitasid vaadeldud aastate jooksul müügi kasvu.