Lamborghini taastas unikaalset Miurat tervelt 20 kuud
1974. aastal ainueksemplaris koostatud Miura SVR on täies ilus tagasi. Eratellimusel valminud sõiduk ehitati Lamborghini P400 Jota põhjale, kuid Miura S kerega.
Sõiduki restaureerimisele kulus 20 kuud, sest juppe ei vahetatud uute vastu vaid need parandati. Käsitööna vaadati üle kõike kerepaneelid, tehnilised sõlmed, alusvanker, tuled, vedrustus, isegi plastist küljeklaasid rääkimata siis mootorist, käigukastist jne.
Uued detailid autos on vaid korralikult korvis sportistmed, neljapunkti turvavööd ning eemaldatav turvapuur. Kõik ülejäänu jäi vahetamata.
Meenutame, et auto südameks on 12-silindriline 2,9-liitrise töömahuga bensiinimootor, mis annab välja 445 hobujõudu.
Kõnealune Lamborghini Miura SVR käis omal ajal läbi mitmetest näitusesaalidest ning on 8 korda vahetanud omanikku. Viimane neist otsustas masina Lamborghini tütarettevõttesse Polo Storico taastamisele saata.
Hetkel pole teada, kas mainitud tööd tähendavad ka auto müüki. Miurad on muidugi päris kõrges hinnas, hiljuti müüdud heas seisus ja originaalses varustuses Miura S läks kaubaks tervelt 1,5 miljoni USA dollari eest. Kuid seda seeriat ehitati 140 eksemplari. Miuara SVR on aga ainuke kogu maailmas.
Porsche vihjab uuele 911 tippversioonile
Porsche avaldas uue 911 variandi teaseri ja kinnitas maailmaesitluse ajaks 14. aprilli 2026 kell 16.00 Kesk-Euroopa aja järgi. Tehas hoiab mudelinime saladuses, kuid nii varjatud siluett kui ka esitluse sidumine Tenerife mägiteedega viitavad juhikesksele, suure tõenäosusega avatud kerega 911-le. Porsche ehitab seekord pinget vanakooli võtmes. Tehas lubab digitaalse maailmaesitluse, kus...
Volkswageni fookuses paistab USA väike- või keskklassi kastikas
Volkswagen ei kinnita veel uut kastiautoprojekti, kuid ka ei sulge seda enam poolikult sõnastatud vihjetesse. New Yorgi autonäitusel aprilli alguses antud kommentaarid näitavad, et kontsern hindab tõsiselt, kuidas siseneda turule, kus sellised toodavad jätkuvalt kõrgeid mahte ja tugevaid marginaale. Otsus pole veel sündinud, kuid suund joonistub välja: Volkswagen ei sihi...
Ford GT purustas Nürburgringil bensiinimootoriga autode tippaja
Ford näitas Nürburgringil jõudemonstratsiooni, mis kasvatab margi sooritusvõime kuvandit ajal, mil elektri- ja hübriidiajastu kirjutab rekorditabeleid ümber. Ford GT Mk IV läbis Nordschleife 6.15,977-ga, tõusis absoluuttabelis kolmandaks ning võttis enda kätte kiireima puhtalt sisepõlemismootoriga auto staatuse. Ford tegi rekordisõidu 1. aprillil 2026 ning usaldas rooli Ford Racingu tehasesõitjale Frédéric Vervischile,...
Nissan lubab GT-R-i tagasitulekut, sihib kümnendi lõppu ja liigub hübriidi suunas
Nissan hoiab GT-R-i elus ajal, mil ettevõte kärbib kulusid, lühendab arendustsükleid ja otsib uut identiteeti. Aprilli alguses New Yorgi autonäitusel kõlanud sõnumi järgi tahab Nissan tuua R36 GT-R-i turule enne kümnendi lõppu, kuid seekord ei räägi juhid enam udusest tulevikust, vaid uuest šassiist, osaliselt uuest jõuallikast ja elektrifitseerimisest, mis peab...
Ford valmistab Tesla Model Y rivaali ja panustab elektriautode jahtumise kiuste uude odavplatvormi
Ford otsustas elektriautode turu jahtumist mitte võtta taganemissignaalina, vaid hinnasõja algusena. Jim Farley kinnitas, et ettevõte arendab taskukohast täiselektrilist mudelit, mis peab võtma sihikule Tesla Model Y ja Model 3. Samm on märgiline, sest Ford kärpis alles hiljuti oma varasemaid elektriprogramme ja kandis neist maha miljardeid, kuid proovib nüüd teist...