Lamborghini taastas unikaalset Miurat tervelt 20 kuud
1974. aastal ainueksemplaris koostatud Miura SVR on täies ilus tagasi. Eratellimusel valminud sõiduk ehitati Lamborghini P400 Jota põhjale, kuid Miura S kerega.
Sõiduki restaureerimisele kulus 20 kuud, sest juppe ei vahetatud uute vastu vaid need parandati. Käsitööna vaadati üle kõike kerepaneelid, tehnilised sõlmed, alusvanker, tuled, vedrustus, isegi plastist küljeklaasid rääkimata siis mootorist, käigukastist jne.
Uued detailid autos on vaid korralikult korvis sportistmed, neljapunkti turvavööd ning eemaldatav turvapuur. Kõik ülejäänu jäi vahetamata.
Meenutame, et auto südameks on 12-silindriline 2,9-liitrise töömahuga bensiinimootor, mis annab välja 445 hobujõudu.
Kõnealune Lamborghini Miura SVR käis omal ajal läbi mitmetest näitusesaalidest ning on 8 korda vahetanud omanikku. Viimane neist otsustas masina Lamborghini tütarettevõttesse Polo Storico taastamisele saata.
Hetkel pole teada, kas mainitud tööd tähendavad ka auto müüki. Miurad on muidugi päris kõrges hinnas, hiljuti müüdud heas seisus ja originaalses varustuses Miura S läks kaubaks tervelt 1,5 miljoni USA dollari eest. Kuid seda seeriat ehitati 140 eksemplari. Miuara SVR on aga ainuke kogu maailmas.
Mercedese täht särab eredalt: Euro NCAP-i viimased tulemused toovad turvalisust igale ostjale
Euro NCAP avalikustas 2025. aasta viimase testiringi tulemused, kus tähelepanu keskpunktis on uus Mercedes-Benz CLA. Sõltumatu ohutushindamine kinnitas CLA suurepärast sooritust maksimaalse viie tärniga, demonstreerides tootja pikaajalist pühendumust turvalisuse arendamisele. CLA: Tipptase kõigis kategooriates Uus neljaukseline kupee, mis on saadaval nii elektri- kui ka bensiinimootoriga, saavutas tugevad tulemused kõigis neljas...
Volvo EX60: rootslaste uus elektriunelm lubab lõpuks ometi muretuid kilomeetreid
Volvos otsustati, et elektriautode maailmas valitsev vaev kurnava laadimisaja ja piiratud sõiduulatuse pärast peab lõppema, ning veeretati avalikkuse ette oma värskeim trump EX60. Rootsi autotootja, kes on harva tuntud revolutsiooniliste kannapöörete, küll aga soliidse turvalisuse poolest, väidab nüüd enesekindlalt, et nende uus linnamaastur suudab ühe laadimisega läbida kuni 810 kilomeetrit....
Tolmuimejate tootja kiusatus: Dreame lubab maailmale 1,8-sekundilist kiirendust
Las Vegases toimunud tehnoloogiamess CES pakkus järjekordse näite sellest, kuidas kodumasinate tootjad üritavad autotööstuse ust jalaga lahti lüüa. Hiina ettevõte Dreame, mille senine tippsaavutus piirdus elutoa nurkadest tolmurullide püüdmisega, veeretas lavale neljaukselise elektriauto prototüübi Nebula Next 01. Kuigi masina lubatud dünaamika on paberil peadpööritav, jäi esitlusest kõlama pigem soov tähelepanu...
Praktilisuse imitatsioon: Aston Martin Vanquish sai juurde kaks hädavajalikku istekohta
Aston Martin teatas värskes mudeliuuenduses, et nende lipulaev Vanquish muutus 2027. mudeliaastaks senisest „kasutatavamaks“, pakkudes nüüd nii kupee- kui ka Volante-versioonis valikulist 2+2 istmekonfiguratsiooni. Kui seni oli tegemist range kahekohalise maanteeristlejaga, siis uue lahendusega proovis tootja lisada autole argipäevast väärtust, kuigi on selge, et need lisatoolid on mõeldud pigem disainielemendiks...
Hilinenud tiigrihüpe: Mitsubishi leidis USAs lõpuks tee 5G-maailma
Mitsubishi teatel ühendas ta jõud Ameerika sideteenuste hiiu AT&T-ga toomaks oma sõidukitesse kauaoodatud 5G-ühendus. Kuigi autotööstus on sarnaste lahendustega juba aastaid eksperimenteerinud, serveerib Jaapani autotootja seda sammu kui murrangulist innovatsiooni, mis muutvat nende lipulaeva Outlanderi suisa nutikaks elamuseks ratastel. Selle koostöö tulemusena hakkas Mitsubishi pakkuma kiiremat andmesidet ja sujuvamat meelelahutust,...