Lamborghini ütleb fännide pärast elektrile ei
jaak
14.10.2025
Kui enamik luksusmarke kihutab täiskiirusel elektrilise tuleviku poole, siis Lamborghini vastupidi, vajutab pidurit. Mitte sellepärast, et ei suudaks, vaid kuna ei taha petta neid, kes usuvad leegitseva V12 müra ja bensiinilõhna pühasse ühendusse.
Lamborghini tegevjuht Stephan Winkelmann tunnistas hiljuti antud intervjuus, et ettevõte on ajutiselt loobunud täiselektrilise superauto arendamisest, sest seda ei mõistaks ega aktsepteeriks brändi fännid. Tema sõnul on Lamborghini fännibaas laiem kui lihtsalt kliendid, see on üle 70 miljoni jälgijaga kogukond, kelle arvamus on kaalukam, kui esmapilgul paistab.
Tänavu on ettevõte pidanud korduvalt ümber mõtlema oma plaani, mille kohaselt oleks Lanzador kontseptsioonist pidanud saama brändi esimene elektriline grand tourer. Nüüd kaalutakse tõsiselt, kas muuta see projekt hübriidiks. Otsus jõuallika tüübi kohta tehakse juba lähinädalatel.
Lamborghini panustab seega kirele ja helile, mitte hääletule kiirusele. Nende jaoks ei seisne superauto olemus numbrites, vaid tunnetuses. Nii jääbki Sant’Agata Bolognese veel mõneks ajaks viimaseks bensiinilõhnaliseks bastioniks maailmas, mis pole veel valmis pistikuid kallistama.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...