Lasnamäel vabanetakse jõudsalt seisvatest autoromudes
batasoy
27.05.2020
Eile hommikul läks Lasnamäelt Linnamäe tee parklast Kuusakoski poole kaks autoromu. Romude kindlaks tegemine on iseenesest kerge, kuid kõik sellele järgnev nõuab pikka kannatust – esmalt on vaja selgitada auto omanik ja ta kätte saada.
"Iga auto kohta on eraldi juhtum – mõne autoga läheb paar päeva, mõnega paar nädalat," selgitas Tallinna Munitsipaalpolitsei Ameti peainspektor Šahrijar Abdullajev. "Vahel me ei saagi teada, kes on auto omanik, kui näiteks numbrimärgid on puudu. Oletame, et auto on maja hoovis ning korteri elanikud ja korteriühistu liikmed ka ei tea, siis jääbki omanik meile teadmata."
Omanik tuleb seejärel tegutsema panna, et romu minema viidaks. Kui otsust ei täideta, järgneb trahv ja auto tuuakse Lasnamäele Linnamäe tee parklasse. Siit edasi on kaks võimalust – kas omanik viib masina ise ära, et see korda teha, või Kuusakoski veab linnaosa tellimusel vana auto ära. Kuusakoski selle eest linnalt raha ei küsi.
Lasnamäel on veel vähemalt 300 liikumatut autoronti. Linnaosa on aga poolel teel neist vabanemisel. Selle aasta lõpuks oleme kindlasti eeskätt tänu mupo pingutustele puhastanud Lasnamäe rohkem kui 200 autoromust, probleem on suur, aga lahendused tulevad.
Linnatänavate puhastustöös pole Lasnamäe üksi, ka teised linnaosad on sättinud omale eesmärgid paika. Need autod, mis ei ole võimelised oma funktsiooni täitma, ei ole ju autod. Need võtavad inimestelt ära võimaluse autosid parkida.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...