Läti politsei püüdis kinni 203 km/h kihutanud mootorratturi
jaak
30.08.2021
Lugu ise juhtus juba 13. augustil, kuid üksikasjad avaldati alles praegu: mootorrattur eiras politseiametnike korduvaid ja korduvaid nõudmisi peatada oma sõiduk ja politseimeeskonna eest põgeneda. Toimepandud rikkumiste eest algatati kolm haldusmenetlust.
Patrullinud politseinikest möödus Vecumnieki – Nereta – Subate maanteel mootorrattu, kiirusega 121 km/h.
Jälitama asunud politseinikud kasutasid lisaks vilkuritele ja sireenile valjuhääldit ja nõudsid mootorratturit korduvalt peatumist, kuid juht eiras nõudmisi ja jätkas põgenemist, liikudes kohati kiirusega 203 km/h, kus kiiruspiirang on 90 km/h.
Umbes 20 kilomeetri pärast otsustas mootorrattur põgenemise lõpetada ja peatus. Kaherattalist roolis 2001. aastal sündinud noormees. Ta tunnistas, et põgenes, kuna tal polnud õige kategooria juhiluba.
Politsei alustas seoses juhtunuga 3 haldusmenetlust. Tänaseks on ka arve esitatud: kiiruse ületamise eest määrati 360 euro suurune trahv ja 6 kuu pikkune sõidukeeld. Korduva politseiametniku nõudmisel peatumata jätmise eest määrati 1200 euro suurune trahv ja juhitimisõigus peatati 5 aastaks. Juhtimisõiguseta sõitmise eest määrati 40 euro suurune trahv.
Related Posts
23.02.2026
Euroopa, mida oleme harjunud pidama autotööstuse hälliks ja kõrgete standardite kantsiks, on jõudnud murdepunkti. Värske "Observatorio Cetelem 2026" uuring paljastab halastamatu tõe: keskmine eurooplane on valmis ohverdama peaaegu kõik, alates garantiidest kuni sõiduki turvavarustuseni, et saaks vaid uue auto odavamalt kätte. See pole enam lihtsalt turu kõikumine, vaid struktuurne kriis,...
23.02.2026
Skeptikud on aastaid maalinud pilti elektriautost kui kellapommist, mille aku sureb täpselt garantiiaja lõpus, jättes omaniku silmitsi kalli vanarauaga. Briti ettevõtte Generational värske uuring "2025 Battery Performance Index" lükkab aga selle narratiivi ümber. Analüüsides enam kui 8000 kasutatud elektriauto seisukorda, selgub tõde, mis on hirmutavalt positiivne: akud polegi nõrk lüli,...
22.02.2026
Hiina autoturg pole enam ammu pelgalt lääne tehnoloogia odav koopia, vaid pigem juba globaalne epitsenter, kust tulevad uued tegijad, kuid samas toimub olemasolevate seas halastamatu ellujäämiskursus. Käesoleva aasta alguseks on selge, et ka Hiina autoturg on saavutanud küpsuse, mis on ühtaegu muljetavaldav ja hirmutav. See on koht, kus poolikud lahendused...
22.02.2026
Jaapani kvaliteet tähendab tavaliselt täpsust, kuid Honda viimane fopaa tõestab, et ka kõige rangem kontroll võib itaallaste käes alla anda. Rohkem kui 46 000 Honda Civicu omanikku Euroopas avastasid end olukorrast, kus nende sõiduki rattad võivad suvalisel hetkel iseseisvuda. See pole lihtsalt lõtv mutter, vaid süsteemne insenertehniline puudujääk, mis peideti...
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...