Laulupeo rongkäik piirab oluliselt Tallinna liiklust
jaak
02.07.2023
Täna hommikul algava laulupeo rongkäigu tõttu on Tallinna kesklinnas ja Pirita teel liiklus suletud orienteeruvalt kella 7-15. Pärast rongkäigu lõppu teed avatakse ning suletakse uuesti laulupeo lõppedes seniks, kuni suurem rahvamass on Kesklinna jõudnud.
Vabaduse väljakult algaval rongkäigul osaleb ligi 30 000 peolist. Rongkäik liigub väljakult Pärnu maantee, Narva maantee ja Pirita tee kaudu läbi Mere värava Lauluväljakule. „See tähendab, et täna, 2. juulil kella 7.00-st on liiklus sõidukitele suletud rongkäigu kogunemiskohas ümbruses ehk Vabaduse väljakul, Kaarli Puiesteel ja Endla tänaval. Kella 9.00-st on liiklus rongkäigu trassil sõidukitele täielikult suletud. Rongkäigu lõppedes, orienteeruvalt kella 15 paiku, teed avatakse ning sulgetakse uuesti laulupeo lõppedes, mil rahvas hakkab liikuma kesklinna poole,“ selgitas Ida-Harju politseijaoskonna juht Roger Kumm.
Politsei palub kõikidel liiklejatel jälgida ajutist liikluskorraldust ja neil inimestel, kes laulupeost osa ei võta, tasuks piirkonda hoopiski vältida ja kasutada alternatiivseid teid.
Jaoskonna juht lisab, et peole minemiseks ja sealt tulemiseks on soovitatav oma teekonda planeerida ning aega ja kannatust varuda. „Võimalusel jätke auto koju ja tulge ühistranspordiga, jalgsi või jalgrattaga. Valvega rattaparklad asuvad Merevärava, Lasnamäe ja Oru värava parklates,“ lisas Kumm.
Kuna laulupeolt lahkub korraga suur hulk inimesi, siis soovitab politsei lauluväljakult Kesklinna liikuda läbi Kadrioru pargi või Reidi tee kaudu. Jalakäijate ohutuse tagamiseks on laulupeo lõppedes liiklus sõidukitele suletud Pirita teelt kesklinnani seniks, kuni suurem rahvamass on lauluväljakult lahkunud ning turvaliselt kesklinna jõudnud.
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...