Lego too müügile Harley-Davidson Fat Boy
batasoy
10.07.2019
Arendatuna koostöös Harley-Davidsoniga, esindab Lego tõlgendus ikoonilisest Milwaukee mootorrattast päriselu masina ilu koos kõigi viimistluste, pindade ja disainielementidega, mis on loodud selleks, et kopeerida täissuuruses Harley-Davidson Fat Boy tsiklit. Moodustatuna 1023 jupist, tuleb mudel välja koos täisketas rataste, pisarakujulise kütusepaagi, integreeritud spidomeetri ja kahekordse väljalasketoruga.
Lõplik mudel on mõõtmetelt 20cm kõrge, 18cm lai ja 33cm pikk ning sisaldab ka mitut liigutatavat osa. Keeruta tagumist rehvi, et äratada ellu Milwaukee-Eight mootor koos liikuvate kolbide ja kahekordse väljalasketoruga. Keera juhtkangi, liiguta käigukangi ja pidurihooba ning lihtsamaks parkimiseks pööra alla tsikli toend. Viimistletuna tumepunase ja musta värviskeemiga ning Harley-Davidsoni logodega mõlemal küljel, on tegemist peegeldusega 2019 Fat Boy mootorratta Wicked Red värviskeemist.
"Tuua Harley-Davidsoni mudel ellu klotside vormis on uskumatult põnev," ütles Mike Psiaki, Lego Group'i disainimeister. "Meie uusim mudel pakub paeluva ehituskogemuse ning unikaalse kollektsioonieseme Harley-Davidsoni entusiastidele ja igas vanuses Lego fännidele."
Tähistamaks koostööd, lõi Lego Master Builders elusuuruses mudeli Harley-Davidsoni mootorrattast koos hõbedaga kaetud juppidega, Wi-Fi animatsiooni kontrolliga ning heli ja valguse efektidega, et imiteerida päris Harley-Davidson Fat Boy mudelit. Erakordne looming võttis ehitamiseks aega 865 tundi ning on loodud 69 569 jupist ning on välja pandud valitud Lego poodides ja ka Harley-Davidson'i üritustel.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...