Lexuse juht leiab, et elektriautod proovitakse liiga vara massideni viia
18.07.2018
Lexuse president Yoshihiro Sawa ütles eelmisel nädalal Suurbritannias Goodwoodis, et elektriautod on nagu tundmatu järv, kuhu pea ees hüppamise asemel tuleks vaikselt laskuda.
Sawa usub, et õige aeg oleks elektriautosid toota siis, kui klientide soovid ning autode positiivne mõju keskkonnale on selge. Ta lisas, et nad arendavad koos emafirma Toyotaga elektrilisi ülekandeid, kuid see ei tähenda, et Lexus sööstaks lähiajal elektriautode maailma.
“Meie filosoofia on liikumisvabadus ning me peame arendama tehnoloogiaid igas valdkonnas. Me saame aru, et elektriautod on vajalikud – seda tõestavad meie varajased hübriidid – kuid elektriauto ei sobi igaühele. Elektriline Land Cruiser ei toimiks. On inimesi, kelle elu sõltub oma autost,” tõi Sawa näite.
“Elektriautodel on pikk laadimisaeg ning akudel on suur mõju keskkonnale, kui nad lõpuks vanad on. Tuleb mõelda, kuidas kõike seda taaskasutada,” ütles Sawa. Tema hinnangul on parim lahendus mitte ainult elektriauto, vaid ka bensiinimootoril töötavad autod, hübriidid ja vesiniksõidukid.
Related Posts
11.03.2026
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...
11.03.2026
Automaailma ajalugu tunneb vähe nii drastilisi dieete kui see, mida Chrysler parajasti läbi viib. Kui tavaliselt tähistavad autotootjad uute mudelite lisandumist, siis Chrysler tõmbas äsja kriipsu peale oma mudelivaliku ühele tugisambale. Tulemus? Margi tootevalik kukkus poole võrra, kuigi prügikasti rändas vaid üks mudel. See matemaatiline paradoks peidab endas karmi reaalsust:...
11.03.2026
Nissan värskendas oma veteranist maasturit X-Trail, mis juba 25 aastat sõitnud perekondade ustava kaaslasena. Viimane uuenduskuur püüab tõestada, et ka keskealine seikleja suudab digiajastuga sammu pidada ja samal ajal mudas müttamist nautida. Disain: V-Motion on nüüd visuaalne rusikasNissan viskas liigse pehmuse prügikasti. Uus esiosa kannab autole senisest jõulisemat hoiakut andvat...
11.03.2026
Luksuslik mahtuniversaal pole lihtsalt rohkem jalaruumi ja pehmemad vaibad. Mercedes-Benz esitles just täiselektrilist VLE-d (Vision Luxury Electric), mida Stuttgarti insenerid ise kutsuvad istmete balletiks. Istmete ballett otse taskustKõige mahlakam uuendus peitub sõitjateruumi paindlikkuses. Tellides elektriliselt reguleeritavate istmetega VLE, saate kontrolli nende üle usaldada oma nutitelefonile. Kasutades Remote Variable Rear Space...
11.03.2026
Audi RS 3 Competition Limited saabu tähistamaks viiesilindrilise ridamootori 50. sünnipäeva. Pool sajandit ebaühtlast taktimõõtuAudi 2.5 TFSI mootor võitis üheksa korda järjest aasta mootori tiitli ja selle põhjus peitub unikaalses süütejärjekorras (1-2-4-5-3), mis tekitab urina, mida fännid kutsuvad väikeseks V10-ks. Competition Limited versioonis timmiti see süda oma tippvormi, pakkudes 400...