Lotus näitas Elise järeltulijat

Uus mudel peaks turule jõudma 2026. aastal. Esialgu on 2021. aasta detsembris tootmisest mahavõetud Lotus Elise roadsteri ideoloogiline järeltulija tuntud vaid tehasetähise Type 135 all. Mudeli arendus toimub ühiselt Prantsuse brändiga Alpine, mis annab tulevikus välja oma versiooni Briti elektrilisest sportautost.

Ettevõtte poolt avaldatud teaserite järgi otsustades saab Lotus Type 135 olema sarnane legendaarse Espriti ja mitte väga eduka kupeega Europa, mida toodeti aastatel 1966-1975.

“Roheline” sportauto põhineb uuel E-Spordi moodularhitektuuril, mis võimaldab ehitada 2470-2650 millimetri pikkuse teljevahega, taga- ja nelikveolisi mudeleid. Sõltuvalt konfiguratsioonist jääb nende võimsus vahemikku 469-872 hobujõudu.

Tagumiste istmete alla peidetakse 66,4 kWh või 99,6 kWh akupakk. Lubatud sõiduulatus jääks vastavalt 483 ja 724 kilomeetri pikkuseks. Esialgsetel andmetel toetab E-Spordi platvorm 800 V pinget, st akusid oleks võimalik laadida ülikiiretest terminalidest.

Elektrilise sportauto konstruktsioon tuleb 37% kergem kui 2021. aasta suvel Goodwoodi kiiruse festivalil debüteerinud Lotus Emiral. Nagu varem teatatud, asendab see brändi tootevalikus korraga kolm mudelit – Exige, Evora ja juba mainitud roadsterit Elise.

Oma tulevaste elektriautode akud arendab Lotus koos noore Briti firmaga Britishvolt, mis teatas 2021. aastal oma tehase ehitamisest elektriautode liitiumioonakude tootmiseks. Northumberlandi kaguosas Blythis asuva gigatehase aastane tootmisvõimsus on umbes 30 GWh. Sellest piisab 300 000 sõiduauto jaoks.

Lähiaastatel lisanduvad Lotus Cars’i elektriautode mudelivalikusse neljaukseline kupee (Type 133) ja kompaktne maastur (Type 134). Mudeleid hakatakse tootma Lotuse tehases Hiinas Wuhanis, samas kui Type 135 pannakse kokku Hethelis.