Automobilių gamintojai iš Trumpo muitų tikisi atgauti milijardus
Ford, General Motors, Mercedes-Benz ir Stellantis skaičiuoja, kad galimos JAV muitų grąžinimo išmokos bendrai siekia apie 2,3 mlrd. dolerių. Šie pinigai dar negauti, tačiau dalis gamintojų laukiamą kompensaciją jau įtraukė į pirmojo ketvirčio rezultatus.
Automobilių gamintojai pradėjo reikalauti grąžinti muitų mokėjimus po vasarį priimto JAV Aukščiausiojo Teismo sprendimo, kuriuo buvo panaikinta dalis Donaldo Trumpo administracijos nustatytų tarifų. Reuters duomenimis, importuotojams iš viso gali priklausyti iki 166 mlrd. dolerių grąžinimų, tačiau procesas gali užtrukti mėnesius.
Automobilių pramonė yra tarp sektorių, kuriuos Trumpo muitų politika paveikė tiesiogiai. Todėl gamintojai galimas kompensacijas jau pradėjo rodyti apskaitoje, nors tikrasis mokėjimų grafikas lieka neaiškus.
Ford tikisi maždaug 1,3 mlrd. dolerių grąžinimo, General Motors, apie 500 mln. dolerių. Mercedes-Benz taip pat įtraukė laukiamą kompensaciją į pirmojo ketvirčio ataskaitą. Stellantis teigiamą poveikį vertina maždaug 400 mln. eurų, arba 467 mln. dolerių.
Ford ir GM pabrėžė, kad šių sumų nelaikys laisvais pinigų srautais, kol jos realiai nepasieks sąskaitų. Tai reiškia, kad poveikis jau matomas pelno ataskaitoje, tačiau balanse rizika išlieka.
Prašymai grąžinti muitus gamintojams gali sukelti naują įtampą santykiuose su Trumpo administracija. Reuters rašo, kad Trumpas CNBC sakė prisiminsiantis bendroves, kurios kompensacijų nereikalauja, tačiau nepatikslino, kokios naudos jos dėl to galėtų tikėtis. Ford finansų vadovė Sherry House sprendimą reikalauti grąžinimo aiškino akcininkų interesų apsauga.
Tai automobilių gamintojus palieka dviprasmiškoje padėtyje. Teisiškai jie turi pagrindą reikalauti pinigų atgal, tačiau politiškai toks žingsnis gali pabloginti santykius su administracija, kuri vis dar formuoja JAV prekybos politiką.
Vis dėlto net ir galimas milijardinių sumų grąžinimas nepanaikina automobilių gamintojų patiriamo sąnaudų spaudimo. Ginčijami tarifai sudarė tik dalį platesnio muitų režimo. Gamintojus toliau veikia plieno, aliuminio, automobilių, taip pat iš Meksikos ir Kanados importuojamų komponentų muitai. GM šių metų muitų poveikį vertina 2,5 iki 3,5 mlrd. dolerių, Ford, apie 1 mlrd. dolerių.
Volkswagen į galimus grąžinimus žiūri atsargiau. Koncerno finansų vadovas Arno Antlitzas sakė, kad kompensacija būtų nedidelė, palyginti su maždaug 4 mlrd. eurų metinėmis muitų sąnaudomis. Tai rodo, kad grąžinimai gali pagerinti ketvirčio rezultatus, bet nekeičia strateginės automobilių gamintojų problemos.
