Atsisveikinimas su atmosferiniu V8: „Lexus“ nutraukia „LC“ gamybą
„Lexus“ pagaliau padėjo tašką vienam drąsiausių savo šiuolaikinių eksperimentų. Flagmano „LC“ kupė ir kabrioleto gamyba baigsis 2026 metų rugpjūtį, uždarant beveik dešimtmetį trukusį skyrių. Tai, kas mėnesiais sklandė kaip gandas, tapo oficialu – apie sprendimą pranešta atstovams. Taip „Lexus“ tyliai pripažino, kad laikai, kai buvo kuriamas automobilis, atrodantis kaip koncepcinis modelis ir važiuojantis kaip tradicinis britiškas GT, baigėsi.
„LC“ pasitraukimas reiškia ne tik elegantiškos formos praradimą. Tai – ir paskutinis „Lexus“ atmosferinio 5,0 l V8 variklio akordas. Daugeliui entuziastų vien šis variklis buvo pakankama priežastis užsukti į „Lexus“ saloną, kai konkurentai jau seniai perėjo prie mažesnių, turbininių ar beveik nebylių elektrinių jėgainių. „LC“ niekada nesivaikė skaičių – dinamiškumu jis nusileido vokiškiems varžovams, o multimedijos sistema ilgai atrodė gremėzdiška. Vietoj to siūlė rankomis apdailintą saloną ir garsą, kurį šiuolaikinė automobilių pramonė beveik ištrynė.
Paskutinis pasirodymas – specialios laidos
Kad modelis išeitų oriai, „Lexus“ ruošia dvi atsisveikinimo versijas. „Inspiration Series“ bus siūloma visame pasaulyje, o „Pinnacle Edition“ – tik Japonijoje. Abi versijos žada paskutinę progą įsigyti „LC“ išskirtinėje komplektacijoje, aiškiai orientuotoje į kolekcininkus, kurie jaučia, kad šis automobilis sparčiai artėja prie klasikos statuso.
Oficialiai „Lexus“ kalba apie modelių gamos optimizavimą ir besikeičiančią rinkos paklausą. Neoficialiai tikrosios priežastys – griežtėjantys emisijų reikalavimai ir strateginis posūkis link visiškos elektrifikacijos. Dvasinis „LC“ įpėdinis turėtų tapti elektrinis superautomobilis, įkvėptas legendinio „LFA“. Ar elektronai sugebės pakeisti nykstančio V8 emocinį užtaisą – klausimas lieka atviras.
Nedideli skaičiai, ilgalaikis poveikis
Nuo 2017 metų, kai prasidėjo prekyba, visame pasaulyje klientus pasiekė kiek daugiau nei 15 000 „LC“ egzempliorių. Lyginant su „Lexus“ SUV gausa, šis skaičius – lašas jūroje. Tačiau istoriškai to visiškai pakanka, kad „LC“ užsitikrintų vietą markės istorijoje.
Tiems, kurie vis dar dvejoja, laikas senka. Liko vos keli mėnesiai užsisakyti nykstančios automobilių kultūros dalelę, kol „Shimoyama“ gamyklos linijos nutils kitų metų vasaros pabaigoje.
