Naujasis Nissan elektrinis miesto visureigis NX8 siūlo iki 1450 km nuvažiuojamą atstumą
Nissan Pekino parodoje pristatė naują vidutinio dydžio miesto visureigį NX8. Dongfeng Nissan sukurtas modelis taikosi į itin konkurencingą Kinijos NEV segmentą, siūlydamas tiek visiškai elektrinę (BEV), tiek su nuvažiuojamo atstumo ilgintuvu (REEV) pavarą. Automobilio kainos svyruoja nuo 159 900 iki 209 900 juanių, arba maždaug nuo 20 500 iki 26 900 eurų.
Techninės charakteristikos ir įkrovimo galimybės
NX8 yra 4870 mm ilgio šeimos visureigis, pagal matmenis lenkiantis Nissan Qashqai. Modelio techninė architektūra palaiko šiuolaikinius įkrovimo standartus:
Visiškai elektrinė versija (BEV): aukščiausios komplektacijos versijose naudojama 800 voltų sistema ir 5C spartusis įkrovimas, leidžiantis akumuliatorių nuo 30 iki 80 proc. įkrauti per 10 minučių. Didžiausias CLTC nuvažiuojamas atstumas siekia 650 km, naudojami 73–81 kWh akumuliatorių paketai.
Nuvažiuojamo atstumo ilgintuvas (EEV): tai versija, kurioje benzininis variklis veikia kaip generatorius. Elektrinis nuvažiuojamas atstumas siekia iki 310 km, o bendras nuvažiuojamas atstumas pagal CLTC siekia 1450 kilometrų. Vidutinės degalų sąnaudos generatoriaus režimu yra 4,51 l/100 km.
Išmanus salonas ir autonominis vairavimas
Automobilio įranga atitinka aukštus Kinijos rinkos lūkesčius skaitmeninių sprendimų srityje:
Techninė įranga: Qualcomm Snapdragon 8295P lustas ir du 15,6 colio ekranai.
Naudotojo sąsaja: Nissan OS 2.0 su DI balso asistentu ir 63 colių papildytosios realybės priekiniu projekciniu ekranu.
Vairuotojo pagalbos sistemos: Momenta sukurta programinė įranga palaiko NOA funkcijas (Navigate on Autopilot) tiek greitkelyje, tiek miesto sąlygomis.
Komfortas: 773 litrų bagažinė, integruota šaldymo ir šildymo dėžė bei sėdynės su masažo funkcija.
NX8 yra Nissan pasaulinės strategijos dalis, pagal kurią Kinija laikoma plėtros ir eksporto centru. Modelis tiesiogiai konkuruoja su tokiais Kinijos prekių ženklais kaip Li Auto ir Xpeng, siūlydamas agresyvią kainodarą ir aukštą įrangos lygį.
Nors Nissan patvirtina, kad modelis skirtas pasirinktoms pasaulinėms rinkoms, pardavimai Europoje šiuo metu nėra patvirtinti. Kad patektų į Europą, reikėtų homologacijos pagal WLTP standartus ir pritaikytos kainodaros, kad būtų išlaikytas konkurencingumas vietinių premium klasės elektromobilių atžvilgiu.
