„Renault Clio 6“: subtilus atnaujinimas, galingesnė hibridinė versija
„Clio“ išlieka ištikimas kompaktiško hečbeko tradicijoms – jis puikiai tinka tiek privačiam naudojimui, tiek įmonių parkams. Didžiausias techninis pokytis slepiasi po variklio dangčiu: čia debiutuoja naujas 160 AG „E-Tech“ pilnas hibridas. „Renault“ deklaruoja 3,9 l/100 km degalų sąnaudas, 89 g/km CO₂ emisiją ir galimybę iki 80 procentų miesto maršrutų važiuoti vien elektra. Skaičiai įspūdingi, nors ne visiškai nauji – ankstesnis modelis jau siūlė 145 AG hibridą, kuris sulaukė pirkėjų simpatijų.
Dizaino pokyčiai atitinka „Renault“ supratimą apie naujumą: ryškesnės, išraiškingesnės linijos, drąsesnė priekinė dalis ir „openR“ dviejų ekranų sistema su „Google“ paslaugomis. Brošiūroje nurodytos net 29 vairuotojo pagalbos sistemos, kurios „Clio“ teoriškai priartina prie C segmento. Visgi praktiškai tai išlieka tas pats kompaktiškas šeimos automobilis – tik su daugiau ekranų ir elektroninių saugumo sprendimų.
Tvarumo temos, kaip ir dera, tapo neatsiejama pristatymo dalimi. „Renault“ pabrėžia perdirbtų medžiagų naudojimą – tai 2025-ųjų spaudos pranešimuose jau toks pat privalomas akcentas kaip ir LED žibintai.
Užsakymų pradžia numatyta metų pabaigoje, kainos kol kas neskelbiamos. Galima tikėtis apgalvotos pozicijos: „Clio“ turi išlikti prieinamas daugeliui, tačiau papildoma hibridinė technologija ir skaitmeniniai patobulinimai neišvengiamai pareikalaus savo dalies kainoje.
