Vienas milijonas „Macan“: „Porsche“ švenčia modernaus prabangos simbolį
Šią savaitę „Porsche“ Leipcigo gamykloje Vokietijoje paminėjo rinkodarai palankų etapą: nuo surinkimo linijos nuriedėjo milijonasis „Macan“. Kompaktiškas prabangus visureigis gaminamas toje pačioje gamykloje nuo 2013 metų, kai investicijų dėka Leipcigas iš pusiau surinkimo aikštelės tapo visaverte gamykla. Po dvylikos metų „Macan“ liko ne tik svarbiu pajamų šaltiniu, bet ir, kaip teigia pati „Porsche“, „transformacijos ir augimo simboliu“ – nors tokius simbolius automobilių spaudoje dažnai kiek perdėtai sureikšmina.
„Macan“ svarbą rinkoje sunku paneigti. Vien 2024 metais „Porsche“ visame pasaulyje pardavė 82 795 šio modelio vienetus. Tais pačiais metais Leipcigo gamykloje prasidėjo ir visiškai elektrinės „Macan“ kartos gamyba, leidžianti čia surinkinėti vidaus degimo, hibridinius ir pilnai elektrinius modelius vienoje linijoje. „Porsche“, išlaikydama sau būdingą santūrų didingumą, šį etapą pavadino „gamybos lankstumo viršūne“.
Jubiliejinis automobilis – „Macan 4“ su „Frozen“ mėlynos spalvos kėbulu ir 408 AG elektrine pavara – nebuvo perduotas įprastame salone, o atiduotas „Porsche“ Leipcigo patyrimų centre. 62 metų verslininkui Stefanui Schmidui automobilis įteiktas kartu su įspūdinga trasos patirtimi ir „ribas plečiančiu važiavimu su instruktoriaus priežiūra“.
Teigiama, kad „Macan 4“ nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja per 5,2 sekundės, o pagal WLTP standartą gali nuvažiuoti iki 612 kilometrų. 100 kWh talpos baterija, naudojant 270 kW greitojo įkrovimo stotelę bei 800 voltų sistemą, nuo 10 iki 80 procentų įsikrauna vos per 21 minutę – bent jau laboratorinėmis sąlygomis. Šios techninės savybės solidžios, tačiau 2025 metų elektrinių automobilių konkurencijoje jau nebėra pačios pažangiausios.
