Lucid Airi ostjad peavad valima: kas sõiduulatus või võimsus
jaak
02.09.2021
Lucid Motors teatas, et elektrilise sedaani Air ostjad peavad langetama valiku võimsuse ja sõiduulatuse vahel.
2021. aasta sügisel toimuval lansseerimisel pakutakse Lucid Airi kahes Dream Edition versioonis – Performance ja Range. Mõlemad maksavad 169 000 dollarit (praeguse vahetuskursi järgi 143 280 eurot), kuid pakuvad klientidele erinevat võimsust ja ulatust.
Väidetavalt jagavad sedaanid sama kahe mootoriga jõuallikat ja 113 kilovatt-tunnist akupakki.
Dream Edition Performance’i kombineeritud võimsus on 1080 hobujõu asemel 1111 hobujõudu ja pöördemomenti üle 1000 njuutonmeetri.
Dream Edition Range’i puhul toodavad samad mootorid maksimaalselt 933 hobujõudu. Kiirendus paigaltstardist kuni 96 km/h on vastavalt 2,5 ja 2,7 sekundit. Tippkiirus on mõlemal juhul elektrooniliselt piiratud märgil 270 km tunnis.
Väidetavalt on erinevused ka velgedes (21-tolline Performance’il ja 19-tolline Range’il), kuid täpsed andmed ei ole veel avalikud. Dream Edition Range’i pikema ulatusega versioon peaks olema võimeline sõitma ilma laadimata kuni 832 kilomeetrit, kuigi varem lubati 810 kilomeetrit. See tähendab, et sedaanil on peaaegu poolteist korda suurem sõiduulatus kui tema otsesel konkurendil – kolmemootorilisel liftback Tesla Model S Plaidil (1034 hobujõudu ja 1420 njuutonmeetrit), mis suudab ühe laadimisega läbida 560 kilomeetrit.
Related Posts
22.04.2025
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
22.04.2025
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
22.04.2025
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...
21.04.2025
Samal ajal kui meie pühadeaja nädalavahetust pidasime sündis kuskil sügaval paralleelreaalsuses, kus Vene autotööstus elab ja toimetab, ehk linnas nimega Togliatti, midagi erakordset. Midagi nii julget, et isegi Lääne turundusgurud peaksid silmad peast hõõruma. AutoVaz andis teada: tulekul on uus Lada Vesta Sport, hinnaga… 2,7 miljonit rubla, ehk meie rahas...
21.04.2025
Mõnikord tundub, et autotootjad on kaotanud igasuguse sideme reaalsusega. Nad arendavad kroomitud kohvitopse ja roosade LED-tuledega joogialuseid, mis vilguvad, kui paned paagitäie E95 sisse. Ja nüüd liitub auväärsete klubiga Dacia. Jah, seesama Dacia, kelle nimi kõlas veel hiljuti nagu odava grillkanaga roog nurgataguses tanklaketis, pani nüüd seltskonna disainikoolide tudengeid disainima...