Lucid hüppas uue elektriauto läbisõidurekordiga üle iseenda varju
jaak
14.07.2025
Lucid Group, enda sõnul “maailma kõige arenenumate elektriautode” tootja, sõitis välja Guinnessi rekordi. Saavutus: 1205 kilomeetrit üheainsa laadimisega, marsruudil St. Moritzist Münchenisse. See tulemus ületab eelmise rekordi 160 kilomeetri võrra, mis kuulus samuti Lucidile ja pärines vaevu kuu aja tagusest juunist.
Rekord püstitati mudeliga Lucid Air Grand Touring, mis tootja sõnul ühendab „maailmatasemel efektiivsuse“, „ultrakõrgepingelise arhitektuuri“ ja „kõige arenenuma akujuhtimise tehnoloogia“. Tõlge: see auto on suur, kallis ja väga efektiivne, vähemalt kui uskuda pressiteadet.
Lucid ise tituleerib Air Grand Touringut kui „range king’i“ – meie keeli sõiduraadiuse kuningat. WLTP-testide põhjal suudab see liikuda kuni 960 km ja tarbib väidetavalt 13,5 kWh/100 km kohta. Võrdluseks: see number on väiksem kui mitmel väiksemal ja kergemal elektriautol, mis seab küsimuse alla, kui optimeeritud ja laboritingimustest kaugele jääv see võrdlus tegelikult on.
Autol on 831 hobujõudu, tippkiirus 270 km/h ning ülikiirlaadimise võimekus, mis lubab tootja väitel 16 minutiga lisada 400 kilomeetrit sõiduulatust. Mis praktikas tähendab: kui leiad laadija, mis seda võimaldab, ja kui tingimused on ideaalsed.
Lucid saavutas rekordi koostöös Londoni ettevõtja Umit Sabanciga, kes ongi spetsialiseerunud sellistele Guinnessi tiitlitele. 2024. aastal sõitis sama mees ühe laadimisega läbi üheksa riigi.
Kas tegu on tehnilise läbimurde või PR-stiilis rekorditootmisega, jäägu lugeja otsustada. Lucidi võimekust ei maksa alahinnata, aga samuti ei tohiks rekordite taga peituvat konteksti liialt üle hinnata.
Related Posts
31.03.2026
CUPRA alustas ametlikult lõpuspurti ja kinnitas, et Raval-i esitletakse 9. aprillil. See peaks olema mudel, millega bränd tahab elektriautode jutus teha järsu pöörde odavamasse ja nooremasse otsa. Tõsi, päris tundmatu loom see enam ei ole: masinat on juba eelvaadatud, kamuflaaži all sõidetud ja ajakirjanikele maitsta antud. Nüüd tuleb lihtsalt välja...
31.03.2026
Jaguar püüab veenda, et radikaalne elektripööre ei tähenda veel brändimälu kustutamist. Uue elektrilise luksusliku neljaukselise GT arenduse alguses saadeti insenerid kõigepealt vanade legendide rooli: E-Type’i, XJS-i, XJ Coupé ja teiste juurde, sest vahel tuleb tuleviku valmis mõtlemiseks enne minevik uuesti läbi sõita. Auto esmaesitlus plaanitakse käesoleva aasta septembrisse. Jaguar ütleb,...
31.03.2026
Opel viis uue Corsa GSE viimaseks häälestuseks enne seeriatootmist Nürburgringile ja kinnitas ühtlasi kaks keskset sõnumit: tegu saab olema läbi aegade võimsaima seeria-Corsaga ning avalik esmaesitlus toimub oktoobris Pariisi autonäitusel. Täpseid tehnilisi näitajaid tehas veel ei avalda, kuid projekti suund on selge, Opel tahab tuua Corsa tagasi sportlike väikeautode teravamasse...
31.03.2026
GAC Toyota tõi Hiinas müüki uue elektrilise lipulaeva bZ7. Sedaan alustab ajutise kampaaniahinnaga 147 800 jüaanist (18 640 eurot). Samal ajal räägib bZ7 turuletulek palju enamast kui ühest uuest mudelist: Toyota üritab Hiinas osta tagasi tehnoloogilist relevantsust hinnaga, mille dikteerib kohalik elektriautoturg. bZ7 tugevus algab lihtsast valemist. Auto on 5130...
30.03.2026
Norra väiketootja Zyrus Engineering valmistub juba sel suvel käivitama Strada R³ tootmist. Esmased fotod viitavad selgelt Lamborghini Huracánile, kuid lubatud numbrid nihutavad auto tavalise tuuninguprojekti piiridest välja: umbes 1500 hobujõudu, 1424 kilogrammi massi ja kuni 1500 kilogrammi survejõudu. Zyrus ei paku siin lihtsalt järjekordset ekstreemset kerekomplekti. Ettevõte kujundas Strada R³...